Materiál
2011 T3 Aluminum alloy(4)
6082 T6 aluminum alloy (clamp), 817M40 nickel-chromium-molybdenum steel (mounting studs/bolts)(5)
7010 T6 Aluminum(3)
7010 T6 hliník(5)
7075-T6 aluminum alloy (Ergal), color anodized(3)
7075-T6 hliníková slitina(10)
abrasion-resistant adhesive polymer film (Blackbird Mercury material)(3)
ABS plast(31)
Aerospace grade aluminum (CNC machined) with carbon fiber inlay(4)
alloy steel(35)
Aluminum(34)
Aluminum (CNC machined)(14)
aramid fiber(4)
Bavlněná gáza impregnovaná olejem (vícevrstvá, s ochrannou pokovenou mřížkou)(16)
bavlněná gáza impregnovaná olejem, krytá epoxidovanou kovovou síťkou(12)
bavlněná gáza impregnovaná olejem, mezi vrstvami hliníková síťka(3)
Bavlněná gáza napuštěná olejem(3)
bavlněná gáza napuštěná olejem, krytá epoxidovanou kovovou síťkou(25)
Bezazbestová celulózová/papírová těsnicí hmota (Athena, typ FLEXOID)(11)
Bezazbestová vazbová těsnicí hmota (kompozit vlákno/pryž, tzv. Athena Motorgasket)(3)
Bezazbestová vláknitá těsnicí hmota (směs minerálních a aramidových vláken s NBR pryží, receptura obdobná Athena MotorGasket M0109)(16)
Bezazbestové papírové těsnění – celulózový vlákninový kompozit s NBR pojivem (dle specifikace výrobce Namura), OE tloušťka(4)
Bezazbestový papírový/kompozitní těsnicí materiál (dle obecné specifikace Athena pro tuto řadu těsnění vík motoru, konkrétní tloušťka/receptura pro tento SKU nebyla ověřena)(12)
Bezazbestový vláknitý/celulózový papírový kompozit (typický materiál těsnění Athena, přesné složení pro toto SKU neověřeno)(12)
Bezazbestový vyztužený papírový kompozit s pryžovým (NBR/FKM) povlakem - typická konstrukce Athena krytových těsnění(9)
Billet aluminum(5)
cellulose fiber composite (NBR-bonded, non-asbestos)(5)
cellulose fiber composite bonded with NBR rubber(15)
celulóza/papír (OEM styl)(3)
cementovaná (case-hardened) ocel(3)
CNC Aluminium(4)
corrosion-resistant steel(14)
Dual-compound rubber, carbon-fiber reinforced inner sleeve(8)
dvouvrstvá (fused dual-layer) filtrační pěna(3)
Dvouvrstvá lepená pěna(101)
dvouvrstvá otevřenoporézní pěna (molitan)(4)
dvouvrstvá pěna (molitan)(18)
Dvouvrstvá polyuretanová pěna (dual-stage)(3)
dvouvrstvá spojená pěna (jemné a hrubé póry), předolejovaná(5)
dvouvrstvá spojená pěna (molitan), naolejovaná, gumová příruba 90 mm(3)
Extra tvrzená ocelová slitina odolná písku a bahnu (off-road/EC řada)(3)
fiber composite (asbestos-free)(20)
fiber friction composite(7)
fiber, steel(17)
Filtrační papír(7)
filtrační papír (celulóza), rám guma/kov(13)
Filtrační papír (celulóza), rám/těsnění pryž nebo lepenka dle OE provedení(11)
filtrační papír (papírová filtrační vložka)(34)
FKM (Viton)(7)
Frézovaný hliník(4)
friction material / cork composite(13)
Gravitačně litá hliníková slitina s cca 18% obsahem křemíku (řada Vertex Cast Replica pro dvoudobé motory), OE profil koruny a odpovídající sériový kompresní poměr(4)
gufero (olejové těsnění) přední vidlice - pryžové těsnění (typicky NBR) s kovovou výztužnou kostrou a přítlačnou pružinou; přesné materiálové složení výrobce pro tento konkrétní kód neuvádí, jde o obecně typickou konstrukci olejového těsnění vidlice(12)
Guma(30)
Guma (NBR) s kovovou kostrou - olejové těsnění přední vidlice, japonská výroba (Vesrah).(7)
guma (NBR) s kovovou kostrou a pružinou - olejové těsnění (gufero) vidlice(5)
Guma (NBR) s kovovou vypěrnou pružinou; u All Balls patentovaný materiál MAX-LIFE (dle výrobce, nižší tření než OEM těsnění).(7)
Guma (NBR) s kovovou výztužnou kostrou (standardní konstrukce stíracího kroužku/prachovky přední vidlice); přesné složení materiálu výrobce ARIETE veřejně neuvádí.(3)
guma (NBR) s kovovou výztužnou kostrou a přítlačnou pružinou v těsnicím hrotu (standardní konstrukce olejového gufera přední vidlice); přesné složení pryže výrobce veřejně neuvádí(6)
guma (NBR/polyuretan) - stírací/prachová manžeta vidlice(6)
guma (pryž)(3)
guma / pryžovitý materiál (rubber-like, pružný a roztažitelný)(3)
guma a kov (píst, manžety, pružina)(4)
guma NBR(3)
guma/kov (těsnění, pístní manžety, pružina)(4)
guma/pryž (NBR) s kovovou výztužnou kostrou - stírací kroužek (prachovka) přední vidlice, který stírá nečistoty a vodu z povrchu vnitřní trubky před guferem; přesné složení pryže výrobce veřejně neuvádí(6)
Heat Induction Hardened High Carbon Steel(21)
Heat Induction Hardened High Carbon Steel (C49)(10)
heat-treated spring steel(7)
High-carbon steel (hardened, nickel-coated), laser-cut(4)
hliník(340)
hliník (eloxovaný, CNC) + plastová vyměnitelná vložka(5)
hliník (ergal)(10)
hliník (kovaný, CNC obráběný)(5)
hliník (odlévaný, přesně obráběný)(13)
hliník 6061(8)
Hliník 6061-T6(20)
Hliník 6061, kované a CNC obráběné provedení(16)
hliník 7010(7)
hliník 7010 T6(4)
hliník 7010-T6(6)
hliník 7010-T73(20)
hliník 7075(50)
hliník 7075-T6(68)
hliník 7075-T6 (ergal)(9)
hliník 7075-T6, tvrdě eloxovaný(8)
Hliník AL6061-T6(3)
hliník T7075 (Ergal / 7075-T6)(4)
hliník T7075 (ERGAL)(28)
hliníková fólie (Athena těsnění pod válec, přesné složení výrobcem u tohoto konkrétního SKU nepotvrzeno)(9)
Hliníková pístní slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, obdobná slitině používané předními japonskými výrobci motorů (dle údajů výrobce ProX).(17)
hliníková slitina(100)
Hliníková slitina - hypereutektické lití s vyšším obsahem křemíku (nižší tepelná roztažnost, vyšší odolnost proti opotřebení)(4)
hliníková slitina – tlakově litý (odlévaný) píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18 % Si)(4)
hliníková slitina (CNC obráběná, typicky 6061-T6)(9)
hliníková slitina (CNC obrábění) + plastová vložka (UHMW-PE)(3)
Hliníková slitina (dle standardní specifikace ProX), nízká teplotní roztažnost(2)
Hliníková slitina (hypereutektická, litá, nízká tepelná roztažnost, obráběno dle OEM specifikací)(3)
hliníková slitina (kovaná)(13)
hliníková slitina (litá REPLICA řada dle standardní konvence Vertex; některé zdroje uvádějí kované 2618, neověřeno u tohoto konkrétního kódu)(2)
Hliníková slitina (litý hliník, OEM specifikace a tolerance)(2)
hliníková slitina (odlitek válce)(5)
hliníková slitina (odlitek)(5)
hliníková slitina (odlitek), pokov niklo-křemíkovou vrstvou ve vrtání válce(3)
Hliníková slitina 2618 pro čtyřdobé motory(5)
Hliníková slitina 6061, kované a CNC obráběné provedení(28)
hliníková slitina 7010(35)
hliníková slitina 7010 T6(3)
Hliníková slitina 7010-T6(3)
Hliníková slitina 7010-T73(24)
Hliníková slitina 7075-T6(35)
hliníková slitina 7075-T6 (eloxovaná)(3)
hliníková slitina 7075-T6 (ergal)(6)
Hliníková slitina odlévaná hypereutektickým postupem (vysoký obsah křemíku, nižší tepelná roztažnost, vyšší odolnost proti opotřebení)(8)
Hliníková slitina odlévaná hypereutektickým postupem (zvýšený obsah křemíku, nižší tepelná roztažnost, vyšší odolnost proti opotřebení)(6)
Hliníková slitina pro nižší hmotnost(3)
Hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením (stejná slitina jako u japonských výrobců motorů), CNC obráběná na přesné tolerance(3)
Hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, CNC obráběná na přesné tolerance (přesná technologie výroby nebyla v dostupných zdrojích specifikována)(9)
Hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, stejná jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(7)
Hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, stejného typu jako používají velcí japonští výrobci motorů; CNC obráběná na přesné tolerance(14)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (hypereutektické lití)(4)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (kovaná/dómový tvar dle italských prodejců – 'forgiato bombato'), CNC obráběná(3)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (kovaný/lisovaný píst Namura)(5)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (odlévaný píst gravitačním litím), nízká tepelná roztažnost, stejná slitina jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(17)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (odlévaný píst), CNC obráběný na přesné výrobní tolerance, OEM kvalita vyráběná v Japonsku(4)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (odlitek, cca 18 % Si)(13)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (standardní řada Namura)(5)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností (stejná legura jako u velkých japonských výrobců motorů), CNC obráběná na přesné tolerance(14)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností (stejná specifikace jako u OEM pístů), CNC obráběná; jednokroužkový design ART (Advanced Ring Technology) pro nižší tření(5)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností, stejná jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(64)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností, stejné složení jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(6)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, nízká tepelná roztažnost a nízké tření (obdobná slitina jako u velkých japonských výrobců motorů)(14)
hliníková slitina válce(15)
hliníková slitina, CNC obráběná (nízko-expanzní, nízkotřecí materiál)(20)
Hliníková slitina, nízká tepelná roztažnost (OEM kvalita)(9)
Hliníková slitina, válec s galvanickým niklo-karbidovým (nikl-silikonovým, tzv. motor-nicksil) povlakem válcové plochy; kovaný píst s molybdenovým povlakem pláště(14)
Hliníkové odlévané tělo s efektivním chladičem, přímá náhrada OEM regulátoru(4)
Hliníkové tělo dimenzionálně shodné s OEM jednotkou, integrovaný chladič, stejná kabeláž/konektory jako originál(3)
Hliníkové tělo s efektivním chladičem, moderní usměrňovací/regulační obvod jako přímá náhrada OEM dílu(15)
hliníkové tělo s chladicími žebry(3)
Hliníkové tělo s chladicími žebry (usměrňovač/regulátor napětí)(14)
Hliníkové tělo s chladicími žebry pro odvod tepla, výkonové polovodiče uvnitř(3)
Hliníkové tělo s chladicími žebry, elektronika zalitá/krytá, MOSFET nebo tyristorové usměrňovací obvody(15)
Hliníkové tělo s chladicími žebry, japonská výroba (OEM kvalita a rozměry)(25)
hliníkové tělo s chladičem, elektronický regulační obvod(3)
Hliníkové tělo s chladičem, kompaktní regulátor/usměrňovač(2)
hliníkové tělo s chladičem, MOSFET regulátor/usměrňovač (chladnější provoz, vyšší účinnost než klasický tyristorový typ)(6)
Hliníkové tělo s chladičem, třífázový usměrňovač/regulátor(3)
Hliníkové tělo s chladičem, usměrňovač/regulátor(3)
Hliníkové tělo s chladičem; usměrňovač a regulátor napětí integrované v jednom pouzdře(12)
hliníkové tělo s integrovaným chladičem, tyristorový (SCR) regulátor/usměrňovač(12)
Hliníkové tělo s litým hliníkovým chladičem, elektronický regulátor/usměrňovač napětí (moderní regulační obvod)(12)
Hliníkové těsnění pod válec (base gasket), typická konstrukce řady Athena S410(12)
hliníkový blok válce (bez pístu)(2)
hliníkový chladič s elektronikou regulátoru/usměrňovače(30)
hliníkový chladič s MOSFET regulátorem/usměrňovačem(2)
hliníkový chladič s regulátorem/usměrňovačem(5)
hliníkový chladič s regulátorem/usměrňovačem, rozměry cca 85x28x86mm(2)
hliníkový chladič s výkonovou elektronikou usměrňovače/regulátoru(14)
hliníkový chladič, diodový usměrňovač s regulačním obvodem(3)
Hliníkový litý chladič (heat sink) s elektronickým regulačním/usměrňovacím obvodem uvnitř(10)
Hliníkový píst OEM typu (Bearing Worx); přesná technologie výroby (litý/kovaný) nebyla dodavatelem uvedena(5)
Hliníkový píst z hypereutektické slitiny s vysokým obsahem křemíku (nízká tepelná roztažnost, vysoká odolnost proti opotřebení), vyroben dle OEM specifikací(11)
Hliníkový píst, hypereutektická slitina s vysokým obsahem křemíku (nízká tepelná roztažnost, vysoká odolnost proti opotřebení)(16)
Hliníkový slitinový odlitek s vysokým obsahem křemíku (hypereutektický), snížená tepelná roztažnost a zvýšená odolnost proti opotřebení; hlava pístu strojově obrobena pro snížení usazenin karbonu(11)
Hliníkový slitinový odlitek s vysokým obsahem křemíku (hypereutektický), sníženo tepelné roztažení a zvýšena odolnost proti opotřebení; hlava pístu strojově obrobena pro snížení usazenin karbonu(6)
Hliníkový válec (odlitek), tělo z lehké slitiny(8)
Hliníkový válec s niklo-karbidovým (Nikasil) povlakem válcové plochy; kovaný píst s povlakem disulfidu molybdenu(4)
Horní kroužek ocel s nitridovaným povrchem, druhý kroužek litina, olejový kroužek třídílný (expandér + 2 stěrky)(5)
Hypereutektická hliníková slitina (odlitek) s tvrdě eloxovaným dnem pístu(5)
Hypereutektická hliníková slitina (vyšší obsah křemíku pro nižší tepelnou roztažnost a vyšší odolnost proti opotřebení)(9)
Hypereutektická hliníková slitina Hyperdryve (vyvinuta pro kosmický průmysl, vysoká pevnost za tepla až do 370°C)(3)
Hypereutektická hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (lité provedení), eloxovaná koruna pístu(6)
Hypereutektická litá hliníková slitina (vysoký obsah křemíku)(10)
Hypereutektická litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku(17)
Hypereutektická litá slitina hliníku (vysoký obsah křemíku)(5)
Hypereutektická slitina hliníku (odlévaný píst)(5)
Hypereutektická slitina hliníku s vysokým obsahem křemíku(6)
chromovaná ocelová obruba (těleso) s filtrační vložkou z pěny (molitanu)(6)
indukčně kalená vysokouhlíková ocel(37)
indukčně kalená vysokouhlíková ocel (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(11)
Indukčně kalená vysokouhlíková ocel (JT Sprockets)(10)
Jádro statoru z lamelové oceli s vysokou magnetickou vodivostí, vinutí z mědi nejvyšší třídy navíjené počítačem řízenými stroji, vodiče s tepelně a oděru odolnou izolací.(14)
jádro z vysoce permeabilní křemíkové oceli s vinutím z čisté mědi (dle výrobce Athena)(13)
Japonská nerezová ocel SUS 420(10)
Japonská nerezová ocel SUS 420, CNC obráběná a laserem řezaná, plovoucí (dvoudílná) konstrukce(5)
Japonská nerezová ocel SUS 420, precizně CNC obráběná a laserem řezaná(65)
Japonská nerezová ocel SUS 420, precizně CNC obráběná a laserem řezaná (MTX Solid Disc řada)(9)
Japonská nerezová ocel SUS 420, tepelně zpracovaná (HRC 36±2), plný jednodílný typ s vlnitým (WAVE) profilem(5)
Kalená (cementovaná) ocel(4)
kalená (tepelně zpracovaná) pružinová ocel(16)
Kalená chrom-molybdenová ocelová slitina (u některých provedení v podkladech uváděna i jako legovaná nerezová ocel)(4)
Kalená nerezová ocel AISI 420(5)
Kalená nerezová ocel s oboustranným broušením, černě eloxovaný hliníkový vnitřní nosič(5)
kalená ocel(25)
kalená ocel C45(11)
Kalená ocel, pokovený povrch(6)
Kalená vysokouhlíková ocel (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(25)
kalená vysokouhlíková ocel (indukční kalení)(10)
Kalibrovaný hliníkový plech (spesorovací těsnění pro přesné nastavení kompresního poměru)(9)
Karbon(25)
kluzné (kluzákové) ložisko(3)
kombinace: korkové třecí lamely (hliníková slitina proti bobtnání) + ocelové plechy (JIS G3141) + zesílené ocelové pružiny; hliníkové unašeče(4)
Kompozit(24)
kompozitní materiál (skelná vlákna, speciální silikon, tepelně odolná guma)(54)
kompozitní papírové těsnění (Interface MicroPore gasket material)(8)
kompozitní papírové těsnění (Interface MicroPore gasket material), vyrobeno v USA(6)
Kompozitní papírové těsnění (Interface MicroPore), vyráběno v USA(17)
Kompozitní papírové těsnění Interface MicroPore (Winderosa/Vertex), vyrobeno v USA(23)
Kompozitní papírové těsnění s vysoce výkonným materiálem Interface MicroPore (řada Winderosa/Vertex), odolné vůči oleji a nerovnostem povrchu víka(3)
kompozitní těsnicí materiál (Interface MicroPore / AFM)(10)
kompozitní těsnicí materiál (Interface MicroPore), vyráběno v USA(5)
Kompozitní těsnicí materiál (na bázi Klingersil – NBR/silikon/fluoroviton dle aplikace), vyráběno dle OE specifikace(8)
Kompozitní těsnicí materiál (vláknitá papírová/pryžová kompozice), typický pro těsnění krytů motoru řady Winderosa/Vertex(7)
kompozitní těsnicí materiál AFM (minerální a aramidová vlákna pojená NBR pryží), bez azbestu(23)
Kompozitní těsnicí materiál ATHENA (papír/celulóza, případně guma) – přesné složení pro tento SKU výrobcem neuvedeno(11)
Kompozitní těsnicí materiál Interface MicroPore (vláknitá papírová kompozice s vysokou přilnavostí), typický pro těsnění krytů motoru řady Winderosa/Vertex, vyráběno v USA(3)
Kompozitní vlákninová těsnicí hmota s pryžovým pojivem (černá), laserově řezaná a lisovaná (Athena)(13)
Kompozitní vláknité těsnicí materiál (dle typu buď pryžovaná ocel, nebo vlákninový materiál s aramidovými vlákny a NBR pryží) – přesné konkrétní složení pro tento kód nebylo ověřeno u výrobce(15)
Kompozitní/papírový těsnicí materiál (Interface MicroPore), vyráběný v USA(9)
korková (cork) třecí směs impregnovaná hliníkovou slitinou proti bobtnání (anti-swell) pro hladké/plynulé zabírání spojky - dle oficiálního katalogu Psychic(5)
Korková třecí směs impregnovaná hliníkovou slitinou odolnou vůči bobtnání (dle obecné specifikace výrobce Psychic pro třecí kotouče)(9)
korkový (cork) třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou proti bobtnání(7)
Korkový (cork) třecí materiál lamel, impregnovaný hliníkovou slitinou proti bobtnání (anti-swell)(3)
Korkový (organický) třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou proti bobtnání(11)
Korkový (papírový) třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou proti bobtnání (dle obecné specifikace řady Psychic pro spojkové lamely)(18)
korkový třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou (příp. papírová/karbonová verze)(3)
Korkový třecí materiál s hliníkovou slitinou proti bobtnání (anti-swell), ocelové plechy JIS G3141(9)
korkový/aramidový třecí kompozit s protiotoku odolnou hliníkovou přísadou (anti-swell)(3)
korozivzdorná ocel(15)
Kov (distanční pouzdra) + vlnité podložky(4)
kov a guma (ložiska, pružina, čep)(3)
kov a guma (píst a těsnicí manžeta)(4)
kov/guma (tlačná tyč, pouzdro, těsnicí manžeta)(5)
Kovaná (forged) hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, CNC obráběná na přesné tolerance(5)
kovaná (forged) hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, shodná se slitinami používanými předními japonskými výrobci motorů(9)
Kovaná (forged) hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností, CNC obráběná na přesné tolerance (výkonnostní kvalita)(4)
Kovaná (forged) hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností, CNC obráběná na přesné tolerance(2)
Kovaná (forged) hliníková slitina, CNC obráběná na přesné tolerance(3)
kovaná hliníková slitina(86)
Kovaná hliníková slitina (2618)(6)
Kovaná hliníková slitina (2618), OEM replika pístu(2)
Kovaná hliníková slitina (2618/3032) pro čtyřdobé motory, technologie T-box forging(7)
Kovaná hliníková slitina (2618/4032)(15)
kovaná hliníková slitina (4032 T6)(4)
Kovaná hliníková slitina (4032, nižší tepelná roztažnost, vyšší pevnost v tahu za provozní teploty)(9)
Kovaná hliníková slitina (forged aluminium alloy), CNC obráběný píst(3)
kovaná hliníková slitina (forged aluminium)(15)
Kovaná hliníková slitina (forged), nízká teplotní roztažnost a nízké tření(5)
Kovaná hliníková slitina (forged), ocelové pístní kroužky, CNC přesně obráběná(3)
Kovaná hliníková slitina (kované písty Wössner)(10)
Kovaná hliníková slitina (letecká kvalita)(17)
Kovaná hliníková slitina (letecký hliník)(9)
Kovaná hliníková slitina (řada 4032, cca 12,5 % křemíku – eutektická slitina), CNC obráběná na přesné tolerance(12)
Kovaná hliníková slitina (řada 4032) s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, obdobná slitinám používaným velkými japonskými výrobci motorů; CNC obráběná na přesné tolerance(13)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Big Bore), zesílený plášť a koruna pro navýšený objem po vyvrtání válce(3)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex GP Racer's Choice), závodní T-Bridge konstrukce koruny inspirovaná F1 pro vysoký kompresní poměr(2)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Pro Race pro dvoudobé motory) - odlehčovací výřezy nad okem pístního čepu, nízkotřecí povrchová úprava pláště pro záběh(3)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Replica Forged), OE profil koruny odpovídající sériovému kompresnímu poměru, vyšší pevnost oproti litým pístům(3)
Kovaná hliníková slitina (typicky 4032, T6 tepelně zpracovaná) – Wössner kove své písty ve vlastní kovárně v Německu(10)
Kovaná hliníková slitina (typicky 4032/2618 T6), přesné CNC opracování(10)
Kovaná hliníková slitina (Vertex Forged Big Bore)(6)
Kovaná hliníková slitina (Vertex Forged Replica)(2)
Kovaná hliníková slitina (vysoký obsah křemíku, typicky 4032-T6)(12)
Kovaná hliníková slitina (závodní provedení)(2)
Kovaná hliníková slitina 2618(14)
kovaná hliníková slitina 2618 (T-5 tepelné zpracování, kované z bloku F1 T-Bridge)(3)
Kovaná hliníková slitina 2618-T5(5)
Kovaná hliníková slitina 2618, T-5 tepelné vytvrzení (Big Bore forged řada)(2)
Kovaná hliníková slitina 2618, tepelně zpracování T5 (řada Vertex Pro Replica / High Comp pro čtyřdobé motory)(6)
Kovaná hliníková slitina 2618, tepelně zpracováno cyklem T5/T6, vyráběno v Itálii(5)
Kovaná hliníková slitina 4032 (vysoký obsah křemíku, cca 12,5 %), tepelně zpracovaná T6 - nízká teplotní roztažnost, vysoká pevnost a odolnost proti opotřebení(13)
Kovaná hliníková slitina 4032-T6(10)
Kovaná hliníková slitina 4032-T6 (příp. 2618), vlastní kovárna Wössner v Německu(13)
kovaná hliníková slitina 4032-T6 (vysoký obsah křemíku, nízká tepelná roztažnost)(5)
Kovaná hliníková slitina 4032-T6 (vysoký obsah křemíku)(11)
Kovaná hliníková slitina Namura Forged (nižší tepelná roztažnost a vyšší pevnost v tahu za provozní teploty než u standardních 4032 kovaných pístů, umožňuje těsnější výrobní tolerance)(9)
Kovaná hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením (CNC obráběná, kvalita srovnatelná s díly předních japonských výrobců motorů)(5)
Kovaná hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, CNC přesně obráběná (stejná slitina jako používají přední japonští výrobci motorů) — dle obecného popisu výrobku ProX Racing Parts(9)
Kovaná hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, stejná slitina jako používají přední japonští výrobci motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(8)
Kovaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (nízká tepelná roztažnost, nízké tření), CNC obráběná na přesné tolerance – shodná slitina jako u velkých japonských výrobců motorů(11)
Kovaná hliníková slitina, CNC obráběná na přesné tolerance (dle mxtotal.com)(3)
Kovaná hliníková slitina, kování za tepla (Wössner)(11)
Kovaná hliníková slitina, tepelně zpracovaná (T6)(6)
Kovaná hliníková slitina, tepelně zpracovaná (T6) pro vysokou pevnost a odolnost vůči tepelnému namáhání(11)
Kovaná nerezová ocel (forged stainless steel)(3)
Kovaná pístní slitina hliníku (Wössner kovaná technologie, dvoutaktní provedení)(4)
Kovaná pístová slitina 2618 (kovaný hliník) - vysoká pevnost a odolnost proti tepelné a mechanické zátěži, typické pro řadu Vertex Forged/Pro Replica pro čtyřdobé motory(5)
Kovaná vysokopevnostní hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností, stejná slitina jako u OEM pístů japonských výrobců(3)
Kované hliníkové jádro (slitina 4032 T6), FEA optimalizovaný design(14)
Kované hliníkové jádro (slitina 4032 T6), FEA optimalizovaný design pístní hlavy a pláště(8)
Kované hliníkové slitiny (2618) - typické pro čtyřtaktní pístovou řadu Vertex(5)
Kované hliníkové slitiny (kovaný píst), typické pro řadu Wössner(11)
Kované hliníkové slitiny (typicky 4032-T6 / 2618), vlastní kovárna Wössner (FGM, Itálie)(8)
Kované hliníkové slitiny (Wössner obvykle používá slitiny řady 2618 a 4032-T6)(12)
Kované hliníkové slitiny (Wössner používá 2618 a 4032-T6 hliníkové slitiny)(64)
Kované hliníkové slitiny (Wössner standardně používá slitiny řady 2618 a 4032-T6)(15)
Kované hliníkové slitiny (Wössner u dvoutaktních výkonnostních pístů typicky používá slitiny 2618 a 4032-T6)(13)
Kované hliníkové slitiny 2618-T5, T-5 kalení a popouštění(8)
Kované písty z hliníkové slitiny vyráběné v Japonsku (dle popisu výrobce); název produktu na jednom z e-shopů (mxtotal.com) však uvádí "litina" (cast iron) – nejistota v materiálu, doporučeno ověřit u dodavatele(3)
Kovaný (forged) hliníkový píst, vyšší pevnost pro závodní nasazení(3)
Kovaný (forged) hliníkový závodní píst s plochou temenicí se zkosením pro vložku VHM hlavy (12 stupňů)(3)
kovaný (forged) píst v OEM stylu se dvěma kroužky (dual ring), z hliníkové slitiny(2)
Kovaný (forged) píst z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku(4)
Kovaný (forged) píst, dle obecné specifikace výrobce slitina 4032-T6 (u vysoce výkonných verzí 2618-T6)(9)
Kovaný (forged) závodní píst z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku(3)
Kovaný hliník(15)
Kovaný hliník - závodní řada Pro Race (2T, vstřikovací provedení)(3)
Kovaný hliník (dle titulu prodejce "Forged")(8)
kovaný hliník (forged aluminium piston)(31)
kovaný hliník (forged aluminium), německá výroba Wössner(8)
Kovaný hliník (kovaná hliníková slitina), eliptický tvar pláště pro rovnoměrné rozložení tepelné roztažnosti(13)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5, OEM-replika profilu)(2)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5, T-box výkovek)(5)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5)(37)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5), dno pístu zpevněno kuličkováním (shot-peening) pro vyšší pevnost(5)
Kovaný hliník (slitina 2618, T-box výkovek)(3)
Kovaný hliník (slitina 2618, tepelně zpracováno T5/T6)(20)
Kovaný hliník (slitina 2618, tepelně zušlechtěná T5/T6)(10)
Kovaný hliník (slitina 2618)(14)
Kovaný hliník (slitina 2618/3032)(2)
Kovaný hliník (slitina 4032 T6)(3)
Kovaný hliník (slitina 4032-T6 / 2618) – obecná specifikace výrobce Wössner(13)
Kovaný hliník (slitina 4032)(4)
Kovaný hliník (slitina 4032/2618 T6, vlastní kovárna FGM)(5)
Kovaný hliník (slitina 4032/2618 T6) – obecná specifikace výrobce Wössner(6)
Kovaný hliník (slitina 4032/2618) – obecná specifikace výrobce Wössner(52)
Kovaný hliník (slitina 4032/2618), dvoumůstková konstrukce pro 4-taktní motory – obecná specifikace výrobce Wössner(7)
Kovaný hliník (slitina 4032/2618), kovárna Wössner, Německo(10)
Kovaný hliník (T-box výkovek, slitina 2618-T5)(8)
Kovaný hliník (typicky slitina 2618/4032 s tepelným zpracováním T-5, standardní provedení řady Vertex 4T pístů)(3)
Kovaný hliník, slitina 2618-T5(5)
Kovaný hliník, slitina 4032-T6(13)
Kovaný hliník, slitina 4032-T6 (vysoký obsah křemíku)(14)
Kovaný hliník, vysokopevnostní slitina VP-310 (konstrukce T-Bridge inspirovaná F1)(3)
kovaný hliníkový píst(15)
Kovaný hliníkový píst - slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, stejná jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(10)
Kovaný hliníkový píst (dle zdroje mxpositivo.com), dvoukroužkové provedení, CNC přesně obráběný(2)
Kovaný hliníkový píst (forged aluminiová slitina)(9)
Kovaný hliníkový píst (forged aluminium alloy), výroba Wössner, Německo(10)
kovaný hliníkový píst (forged aluminium, slitina 2618/4032), německá výroba Wössner(11)
kovaný hliníkový píst (forged aluminium), tepelně zpracování T6, německá výroba Wössner(7)
Kovaný hliníkový píst (forged, vysokopevnostní slitina)(2)
Kovaný hliníkový píst (forged)(8)
Kovaný hliníkový píst (kovaná hliníková slitina, vysoká pevnost pro sportovní/závodní nasazení)(11)
Kovaný hliníkový píst (kovaná hliníková slitina), vyrobeno v Německu(7)
Kovaný hliníkový píst (nízká tepelná roztažnost, nízké tření)(2)
kovaný hliníkový píst (nízko-expanzní, nízkotřecí slitina)(8)
Kovaný hliníkový píst (řada Pro Race) – kompaktnější slitina s vyšší pevností než u litých pístů(3)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618, dle jiného zdroje označováno i jako 3032), OE tvar dna – řada Pro Replica(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618, případně 3032)(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618)(2)
kovaný hliníkový píst (slitina 2618), Big Bore sada +3,00mm(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618/3032)(5)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618/4032-T6), uzavřené zápustkové kování pro vyšší pevnost a únavovou odolnost oproti litým pístům(8)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618/4032)(12)
Kovaný hliníkový píst (slitina 4032 T6 / 2618), vyráběno firmou Wössner v Německu(6)
Kovaný hliníkový píst (slitina 4032 T6), FEA optimalizovaný design(10)
Kovaný hliníkový píst (slitina 4032, tepelné zpracování T6)(14)
Kovaný hliníkový píst (slitina 4032/2618 T6)(24)
Kovaný hliníkový píst (slitina hliníku)(26)
Kovaný hliníkový píst (slitina řady 2618), kované v Německu(9)
Kovaný hliníkový píst (slitina typu 4032-T6), eliptický tvar pláště pro rovnoměrné tepelné roztažení(12)
Kovaný hliníkový píst (vysokokompresní, tvarované dno)(3)
kovaný hliníkový píst (vysokopevnostní kovaná slitina), CNC obráběný na přesné tolerance(2)
Kovaný hliníkový píst (vysokopevnostní slitina typu 2618)(5)
Kovaný hliníkový píst (vysokopevnostní slitina, závodní konstrukce Pro Race)(4)
Kovaný hliníkový píst (vyšší pevnost a nižší hmotnost než litý), tepelně zpracovaný (kalení a popouštění T5/T6)(4)
Kovaný hliníkový píst (Wössner forged)(5)
Kovaný hliníkový píst (Wössner, Německo) — přesná slitina pro tento konkrétní díl nebyla ověřena, obecně u řady se používá slitina 2618 nebo 4032-T6(5)
Kovaný hliníkový píst z nízko-roztažné, nízko-třecí slitiny (stejná slitina, jakou používají velcí japonští výrobci motorů), CNC obráběný na přesné tolerance(12)
Kovaný hliníkový píst z nízko-roztažné, nízko-třecí slitiny, OEM kvalita(5)
Kovaný hliníkový píst z vysokopevnostní slitiny (2618/4032), dno tvarované dle dané komprese(4)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618 (vysokopevnostní kovaná slitina)(4)
kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618, tepelně zpracovaný (T6)(2)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618, tvarovaná (shot-peened) dómová korunka (T-Bridge design)(2)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 4032-T6 (vysokokřemíkový hliník)(14)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 4032-T6 (vysoký obsah křemíku, nízká teplotní roztažnost)(9)
Kovaný hliníkový píst, slitina 4032 (T6), vyrobeno v Německu(3)
Kovaný hliníkový píst, vyráběno firmou Wössner v Německu(3)
Kovaný hliníkový píst, vyrobeno v Německu(6)
Kovaný hliníkový slitinový píst (forged aluminium alloy) - typická technologie výroby Wössner(7)
Kovaný píst z hliníkové letecké slitiny (typ 4032-T6 / 2618)(7)
Kovaný píst z hliníkové slitiny(8)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (4032 / 2618-T6), výroba Wössner (Německo)(5)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (forged aluminium)(5)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (kovaný, CNC obráběný)(8)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (kovaný, ne litý)(11)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (typ 2618/4032)(8)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (typicky 4032/2618), technologie uzavřeného kování pro zarovnání zrnité struktury a vyšší únavovou pevnost(9)
Kovaný píst z hliníkové slitiny letecké kvality(11)
Kovaný píst z hliníkové slitiny, vyráběno v Německu(12)
Kovaný píst z vysoce výkonné hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku (technologie zpětného protlačování)(7)
Kovaný píst z vysoce výkonné hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku, CNC obráběný s výrobní tolerancí pod 0,01mm(11)
Kovaný píst z vysokokřemíkové hliníkové slitiny (typ 4032-T6), typické pro řadu Wössner(9)
Kovaný píst ze slitiny hliníku (typicky 4032 T6 / 2618 T6) - standardní materiál motokrosových pístů Wössner, vysoká pevnost za tepla a nízká teplotní roztažnost(12)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 2618 - vysokopevnostní řada Vertex pro čtyřdobé motory(3)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 2618 pro vyšší pevnost a odolnost vůči zadření za tepla (obecná specifikace výrobce Vertex pro řadu Pro Race)(2)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 4032 (T6), CNC obrábění, výroba Německo(11)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 4032 (vysoký obsah křemíku, nízká tepelná roztažnost)(15)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 4032 T6 (vysoká pevnost za tepla, nízká teplotní roztažnost)(38)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 4032-T6 (vysoký obsah křemíku, nízká tepelná roztažnost)(5)
Kovaný píst ze slitiny hliníku typu 4032 (nízká tepelná roztažnost, umožňuje těsnější uložení ve válci)(15)
Kovaný pístní materiál (hliníková slitina, vysoká pevnost pro závodní/výkonové nasazení)(7)
Kovaný závodní píst (T-Bridge design, slitina 2618), kalený (shot-peened) povrch dna(3)
Kovové pístní kroužky (OEM kvalita, dodávané výrobci jako Rikken Japan/TP/NPR)(11)
Kovové pístní kroužky (OEM kvalita, dodavatelé Rikken Japan/TP/NPR), nízkoexpanzní pístní slitina s nízkým třením shodná s materiálem používaným velkými japonskými výrobci motorů(5)
Kovové pístní kroužky (OEM kvalita, dodavatelé Rikken Japan/TP/NPR), vhodné pro litinové, Nikasil, boron composite i elektroforézní válce(15)
Kovové pístní kroužky (tvárná litina/ocel), OEM kvalita od dodavatelů Rikken Japan / TP / NPR, vhodné pro litinové, Nikasil, boron composite i elektroforézní válce(12)
Kovové pístní kroužky OEM kvality (dodavatelé Rikken Japan/TP/NPR), vhodné pro litinové, Nikasil, boron composite i elektroforézní válce(51)
Kovové pístní kroužky OEM kvality, nízkotřecí slitina odpovídající materiálu používanému velkými výrobci motorů(14)
Kovové pístní kroužky ProX v kvalitě OEM náhrady(4)
Kovový (ocelový) nosný plech těsnění(79)
Kroužek řady RIKEN – legovaná litina/ocel (přesné složení a typ povlaku výrobce veřejně neuvádí)(6)
Kroužek z legované oceli/litiny (přesné materiálové složení výrobce veřejně neuvádí)(6)
Kroužky OEM kvality (výrobce Riken) - kompresní kroužky z legované oceli, olejový kroužek s expanzní vložkou(4)
Legovaná ocel(23)
legovaná ocel (německá ocel), pozlacené vnější destičky(3)
legovaná ocel (přírodní/nepotažená)(9)
legovaná ocel (SDH technologie čepů)(5)
legovaná ocel (tepelně zpracovaná, kalené součásti)(12)
Legovaná ocel / tvárná litina (kompresní kroužky OEM kvality, výroba Riken)(4)
Legovaná ocel / tvárná litina (kompresní kroužky OEM kvality)(6)
legovaná ocel, tepelně zušlechtěná(6)
Legovaná pružinová ocel, kalená a tepelně zpracovaná (shot-peening)(15)
Letecký hliník, CNC obráběný(4)
Litá (cast) hliníková slitina s T-5 tepelným zpracováním(2)
Litá hliníko-křemíková slitina (odlitek, OEM replika)(8)
Litá hliníková slitina(5)
litá hliníková slitina (gravitační lití, cca 18% křemíku), tepelné zpracování T-5(8)
Litá hliníková slitina (gravitační lití, cca 18% Si) - OEM standard(3)
Litá hliníková slitina s cca 18% obsahem křemíku (gravitační odlitek, ne kovaný)(2)
Litá hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností (stejná slitina jako u OEM pístů japonských výrobců)(4)
Litá hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností, typická pro OEM písty dvoutaktních motorů(11)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (cca 18 % Si) - řada Replica (OEM náhrada)(9)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (cca 18 %), odlévaná gravitačním litím pro nízkou tepelnou roztažnost a nízké tření(4)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (hypereutektická)(34)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (OEM kvalita)(6)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností (stejná jako u předních japonských výrobců motorů), CNC obráběná na přesné tolerance(19)
Litá hliníková slitina, standardní OEM náhradní kvalita(8)
Litá hypereutektická hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (vyšší pevnost, nižší tepelná roztažnost)(4)
Lité hliníkové písty s vysokým obsahem křemíku (hyper-eutektická slitina) pro nižší tepelnou roztažnost a vyšší pevnost(6)
Litinové / ocelové pístní kroužky (dle typu kroužku - kompresní a stírací/olejový)(6)
Litinové nebo nerezové ocelové kroužky (vysoce houževnaté)(4)
Litinové/nerezové pístní kroužky s povrchovou úpravou(5)
Litinový/ocelový pístní kroužek (OEM typ), přesná náhrada(17)
Litý (cast) píst z hliníkové slitiny(4)
Litý (gravitačně litý) hliníkový píst ze slitiny s cca 18% obsahem křemíku - lehký a pevný(5)
Litý hliník(41)
Litý hliník (eutektická slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 18% Si, gravitační lití)(10)
Litý hliník (gravitačně litá slitina s 12-21% obsahem křemíku)(3)
Litý hliník (OEM replika)(7)
Litý hliník (slitina s 18-20% obsahem křemíku, OEM-replika profilu)(2)
Litý hliník (slitina s 18% obsahem křemíku)(6)
Litý hliník (slitina typu AB4C)(7)
Litý hliník s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si) - obecná specifikace výrobce Vertex pro řadu Replica(5)
Litý hliníkový píst – slitina hliníku s cca 18% obsahem křemíku (nízkoexpanzní typ)(10)
Litý hliníkový píst (18-20% obsah křemíku, nízkoexpanzní slitina), T5 tepelné kalení a popouštění(7)
Litý hliníkový píst (eutektická Al-Si slitina)(5)
Litý hliníkový píst (gravitační odlitek, slitina s cca 18 % křemíku)(5)
Litý hliníkový píst (hypereutektická slitina s vysokým obsahem křemíku pro nízkou tepelnou roztažnost)(6)
Litý hliníkový píst (neforgovaný) - řada Replica, OEM náhrada(2)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku) – obecná specifikace řady Vertex(14)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku) – obecná specifikace řady Vertex Replica(2)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní silikonová slitina) - řada Vertex Replica pro 2-taktní motory(5)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní silikonová slitina) - řada Vertex Replica pro 4-taktní motory(4)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s obsahem cca 18% křemíku), potvrzeno u prodejce gmotoshop.it(3)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 12–21 %)(9)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 18%)(29)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku, OEM replika)(10)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku)(11)
litý hliníkový píst (odlévaná slitina), OEM replika(4)
Litý hliníkový píst (slitina hliník-křemík, AlSi, vysoký obsah křemíku)(13)
Litý hliníkový píst (slitina hliníku s křemíkem, nízká tepelná roztažnost)(11)
Litý hliníkový píst (slitina s 18% obsahem křemíku, nízkoexpanzní)(10)
Litý hliníkový píst (slitina s 18% obsahem křemíku), tepelně zpracováno (T5)(4)
Litý hliníkový píst (Vertex, OEM dodavatel pro KTM a další evropské značky)(3)
Litý hliníkový píst (vyšší kvalita než OE)(3)
Litý hliníkový píst ProX v kvalitě přímé OEM náhrady (závodní řada ProX Forged je kovaná)(17)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 12–21 % Si dle aplikace) – nízkoexpanzní slitina, obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu(7)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18 % Si) – nízkoexpanzní slitina (obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu)(9)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si) - nízkoexpanzní slitina, obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu(42)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (eutektická slitina Al-Si, tzv. Low-Ex se sníženou tepelnou roztažností) - obecná specifikace výrobce Vertex pro řadu Replica(10)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (hypereutektická slitina)(19)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (Low-Ex slitina) - typická specifikace řady Vertex Replica(5)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (nižší tepelná roztažnost, vyšší pevnost)(8)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (OEM kvalita, nízká tepelná roztažnost)(8)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (OEM kvalita)(4)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku, eloxovaná korunka pro vyšší pevnost(4)
Litý hliníkový píst se slitinou s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si), tepelně zpracovaný (T5/T6), nízká tepelná roztažnost(12)
Litý hliníkový píst se zvýšeným obsahem křemíku (OEM kvalita)(14)
Litý hliníkový píst se zvýšeným obsahem křemíku, REPLICA provedení stavěné dle OEM tvaru pístu, popisováno prodejcem jako kvalitativně nad úrovní OEM dílu(3)
Litý hliníkový píst z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku (cca 12-21 % Si) - nízkoexpanzní slitina, obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto třídu 2-taktních pístů(7)
Litý hliníkový píst z nízkoexpanzní, nízkotřecí slitiny (OEM kvalita, dodavatel ART Japan)(12)
litý hliníkový píst z vysokokřemíkové slitiny(3)
Litý hliníkový píst ze slitiny s vyšším obsahem křemíku (OEM-replacement úroveň, Namura standardní řada - nejde o kovanou Hyperdryve řadu)(5)
Litý hliníkový píst, hypereutektická slitina s vysokým obsahem křemíku (nízká teplotní roztažnost, vysoká odolnost proti opotřebení)(5)
Litý hliníkový píst, OE replika tvaru dna, dodáván ve výběrových skupinách podle výrobní tolerance vrtání válce(2)
Litý hliníkový válec ze slitiny AB4C(4)
Litý píst z hliníkové slitiny (OEM konstrukce)(3)
Litý píst z hliníkové slitiny s 18% obsahem křemíku (gravitační odlitek) – nižší tepelná roztažnost, těsnější tolerance(2)
Litý píst z hliníkové slitiny s 18% obsahem křemíku (gravitační odlitek) – nižší tepelná roztažnost, těsnější tolerance, vhodné pro dvoutaktní motory(5)
ložiskové těleso NTN(3)
Měděné vinutí na lamelovém jádru statoru(4)
měděné vinutí na laminované ocelové kostře (stator alternátoru)(18)
měděné vinutí na laminovaném ocelovém jádře(4)
Měděné vinutí odolné do 200°C na lamelovém jádru statoru(8)
Měděný drát navinutý na laminované ocelové jádro statoru, počítačem řízené vinutí(13)
Měděný drát navinutý na laminované ocelové kostře statoru(9)
Měděný drát nejvyšší třídy vinutí, laminovaná ocelová kostra statoru (standardní konstrukce Electrosport), pryžová těsnění a konektory(16)
mikroporézní bavlněný papír (Multi Stage Filtration)(3)
Moderní statorové jádro, vysoce kvalitní měděné vinutí(6)
Moderní statorové jádro, vysoce kvalitní měděné vinutí, žáruvzdorná a oděru odolná izolace vývodů, kvalitní pryžová těsnění(4)
MOSFET regulátor, hliníkové tělo s chladicími žebry (aftermarket náhrada OEM dílu)(3)
MOSFET regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdře s chladicími žebry (třífázový)(3)
NBR(3)
NBR (nitrilová pryž)(22)
NBR guma(20)
NBR guma (OEM NOK), kovová výztuž(4)
NBR guma (těsnicí lipy) v ocelovém/kovovém pouzdru; prachovka NBR guma s kovovou vyztužující vložkou a vnějším pojistným kroužkem (garter spring)(16)
NBR guma (těsnicí manžety), ocelová kostra; prachovky s vnějším pojistným kroužkem (garter spring)(16)
NBR guma (typické provedení Athena klikových olejových těsnění, přesné složení pro tento SKU neověřeno)(3)
NBR guma s kovovou kostrou (olejové těsnění)(35)
NBR guma s kovovou výztužnou kostrou a přítlačnou pružinou v těsnicím hrotu (standardní konstrukce olejového gufera přední vidlice); přesné složení pryže výrobce ARIETE veřejně neuvádí.(10)
NBR guma s kovovou výztužnou kostrou a přítlačnou pružinou v těsnicím hrotu (standardní konstrukce olejového gufera přední vidlice); přesné složení pryže výrobce veřejně neuvádí(20)
NBR pryž s kovovou výztužnou kostrou a ocelovou pružinou (standardní konstrukce gufera přední vidlice, nebylo výrobcem explicitně specifikováno pro tento konkrétní kód)(29)
Nerezová ocel(882)
Nerezová ocel (420 High-Carbon Stainless Steel)(6)
nerezová ocel (brzdná plocha) s hliníkovým unášecím středem(7)
nerezová ocel (brzdná plocha) s hliníkovým unášecím středem, plovoucí provedení(11)
Nerezová ocel (brzdný kroužek) / hliníková slitina (unášecí střed)(15)
nerezová ocel (brzdový kroužek), hliník (unášecí střed)(4)
Nerezová ocel (dvoudílná plovoucí konstrukce)(4)
nerezová ocel (hliníkový střed)(9)
Nerezová ocel (kalená, broušená z obou stran)(15)
nerezová ocel (kotouč) / hliník (střed)(26)
nerezová ocel (kotouč) / hliníkový střed (unášeč)(7)
nerezová ocel (kotouč), hliníkový střed(8)
Nerezová ocel (kulatý tvar, pevné provedení)(10)
Nerezová ocel (SUS304WPB)(6)
Nerezová ocel (třecí kroužek), CNC obráběný černě eloxovaný hliníkový nosič(3)
Nerezová ocel (třecí kroužek), černě eloxovaný hliníkový nosič(7)
Nerezová ocel (třecí kroužek), ocelový plovoucí nosič(3)
nerezová ocel (třecí plocha), hliníkový střed(13)
Nerezová ocel (vysokouhlíková, laser řezaná)(4)
nerezová ocel / hliníkový nosič(19)
nerezová ocel / hliníkový střed(6)
nerezová ocel / uhlíková ocel(17)
Nerezová ocel 420 (kalená na 36 HRC), broušený povrch(10)
Nerezová ocel 420 (vysokouhlíková) s eloxovaným hliníkovým nosičem(3)
Nerezová ocel 420 (vysokouhlíková) s hliníkovým nosičem(14)
Nerezová ocel 420 (vysokouhlíková), laserem řezaná(19)
Nerezová ocel 420 (vysokouhlíková), laserem řezaná, hliníkový plovoucí nosič(6)
Nerezová ocel 420 (vysokouhlíková), laserem řezaná, jednodílná konstrukce Shark(3)
Nerezová ocel 420, kalená na 36 HRC (obecná specifikace řady All Balls)(5)
nerezová ocel AISI 420(15)
Nerezová ocel AISI 420 (brzdný věnec) + hliníkový plovoucí střed (7075 T6 / 6082 T6)(4)
Nerezová ocel AISI 420 (vysokouhlíková, laser řezaná)(3)
Nerezová ocel AISI 420 (vysokouhlíková), laser řezaná(7)
Nerezová ocel Japan SUS 420(14)
Nerezová ocel řady 420, kalená na cca 36 HRC(9)
nerezová ocel s hliníkovým plovoucím středem(8)
nerezová ocel s hliníkovým středem (plovoucí kotouč)(4)
nerezová ocel s hliníkovým unášečem(4)
nerezová ocel s vysokým obsahem uhlíku(6)
nerezová ocel SUS420 (Japonsko), tepelně zpracovaná HRC 36±2(3)
nerezová ocel, hliníkový střed(7)
nerezová ocel, hliníkový střed (plovoucí)(9)
nerezová ocel, hliníkový střed unášeče(5)
Nerezová ocel, oboustranně broušená (OEM náhrada)(8)
Nerezová ocel, pevné provedení(15)
nerezová ocel, plovoucí konstrukce(6)
nerezová ocel, plovoucí provedení(7)
Nerezová ocel, plovoucí provedení (nýtované segmenty)(8)
nerezová ocel, střed hliníkový(3)
Nerezová ocel, vlnitý tvar (WAVE) pro lepší chlazení(6)
nerezové ocelové lanko s PVC opláštěním(7)
nerezové ocelové vnitřní lanko, černé PVC/vinylové vnější opletení s nylonovou vnitřní vložkou(8)
nerezový prstenec, hliníkový plovoucí střed(4)
Nerezový vnitřní drát lanka s vnitřním kluzným pláštěm (liner) pro hladký chod(9)
Nový stator na jádru se speciálním materiálem s nízkým magnetickým odporem, vinutí z mědi nejvyšší třídy navíjené na CNC řízených strojích(13)
nylon (samomazný)(3)
ocel(1254)
ocel (C45 – uhlíková ocel s cca 0,45 % C; označení C45 v kódu PBR znamená tuto ocelovou značku, ne produktovou řadu)(14)
ocel (C45)(107)
Ocel (C45N), zuby indukčně kaleny(4)
Ocel (Ferro řada)(7)
Ocel (Ferro)(10)
ocel (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(11)
ocel (indukčně kalená vysokouhlíková ocel)(5)
ocel (indukčně kalená, vysokouhlíková)(12)
ocel (JIS G3141), přesně rovinné broušené plechy(3)
ocel (kalená pružinová ocel)(19)
ocel (kalená, niklovaná, laserem řezaný design) - Ultralight(4)
ocel (kalená, niklovaná)(3)
ocel (kalená, tepelně zpracovaná pružinová ocel)(5)
ocel (kalená, vysokouhlíková), černý zinkový povlak(5)
ocel (kalené články, TripleStar tepelně zpracované čepy)(7)
ocel (kalené vysokouhlíkové ocelové destičky a válečky), pryžové těsnicí kroužky(13)
ocel (kalený, niklovaný vnější kroužek) + hliník 7075-T6 (nosič)(5)
ocel (nekalený/standardní hnací řetěz, bez O-kroužků)(6)
ocel (pružinová ocel)(6)
ocel (přesné ocelové mezidesky spojky)(17)
ocel (přesné složení výrobce neuvádí, deklaruje pouze „prémiový materiál“)(17)
ocel (řada F - Ferro)(3)
Ocel (řada Ferro)(3)
ocel (řada Ferro/FE, indukčně kalená)(3)
ocel (slitinová ocel 18NCD5)(5)
ocel (tepelně indukčně kalená vysokouhlíková ocel)(20)
ocel (uhlíková, řada JTR)(9)
ocel (Ultralight)(3)
ocel (vnější věnec) + hliník T7075-T6 (nosič) - Dual Ring(3)
ocel (vysokouhlíková C49, tepelně zušlechtěná)(4)
ocel (vysokouhlíková ocel C45, indukčně kalená)(5)
ocel (vysokouhlíková, C49)(13)
ocel (vysokouhlíková, indukčně kalená)(13)
ocel (vysokouhlíková, tepelně kalená)(8)
ocel 8620 (povrchově kalená, dvojitě kovaná a otryskaná nerezovou ocelí)(12)
ocel 8620 (povrchově kalená, dvojitě kovaná)(36)
ocel a hliník(6)
ocel C45(74)
ocel C45 (indukčně kalená a pozinkovaná)(4)
ocel C45 (indukčně kalená, C45T), povrch pozink(3)
ocel C45 (indukčně kalená, zinkovaná)(7)
ocel C45 (indukčně kalená)(74)
Ocel C45 (indukčně kalená), MADE IN ITALY(4)
ocel C45 (indukčně kalené zuby)(5)
ocel C45 (uhlíková ocel, tepelně zušlechtěná / u prémiové řady indukčně kalené zuby)(8)
ocel C45 (uhlíková ocel)(5)
ocel C45, indukčně kalená(11)
ocel C45, indukčně kalená, povrchová úprava - pozinkováno(4)
Ocel C45T (temperovaná, indukčně kalené zuby) - vlajková řada PBR(4)
Ocel C49 (vysokouhlíková, indukčně kalená)(5)
ocel JIS G3141 (uhlíková ocel), přesně rovinná pro spolehlivé nastavení lanka(4)
ocel JIS G3141, přesně rovnané plechy(3)
ocel-hliník(14)
ocel-hliník (DUAL RING)(8)
Ocel, pevné (fixní) provedení(8)
Ocel, pevnostní třída 8.8(7)
ocel, pozinkovaná(31)
Ocel, pozinkovaný povrch (antikorozní úprava)(14)
ocel, tužší pružinová sada (dle Psychic o 10-15% tužší než OEM pro udržení přítlaku)(3)
ocel, tvrzené (TripleStar) čepy, pozlacené vnější i vnitřní destičky(8)
ocel/guma s ložiskem (sealed bearing roller)(6)
Ocelová pružinová ocel, heavy-duty provedení (typicky o 10-15 % tužší než originální OEM pružiny)(3)
ocelové lanko (jádro) s PVC vnějším opletením a najlonovou vnitřní vložkou(17)
Ocelové lanko s nylonovým vnitřním pláštěm a PVC vnějším opláštěním(21)
ocelové lanko s PVC opláštěním, nylonový vnitřní návlek(6)
ocelové lanko s PVC opletením, nylonové pouzdro(4)
ocelové lanko s PVC vnějším opláštěním a nylonovým vnitřním pouzdrem(10)
ocelové lanko s PVC/nylonovým opláštěním(11)
ocelové lanko v PVC opletu s nylonovou vložkou(6)
Ocelové pístní kroužky(9)
Ocelové pístní kroužky (OEM kvalita)(4)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality(7)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality (dle výrobce dodává japonský OEM dodavatel kroužků)(4)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality (dodavatel dle Namura japonský OEM výrobce kroužků)(5)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality (výroba Riken)(4)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality (výroba u dodavatelů Rikken Japan, TP, NPR), vhodné pro litinové, niklo-keramické (Nikasil), boronové i galvanizované povrchy válce(9)
Ocelové pístní kroužky v OEM kvalitě(3)
ocelové pružiny (zesílené, tvrdší o 10-15 % oproti OEM)(5)
Ocelový kroužek, OEM kvalita(3)
Ocelový pístní kroužek (obecná specifikace řady Vertex - nitridovaný nebo chromovaný povrch)(8)
Ocelový pístní kroužek, přesné složení slitiny výrobcem neuvedeno(11)
Odlévaná (gravity cast) hliníková slitina s cca 18% obsahem křemíku — nízká tepelná roztažnost, konzistentní vůle válce za provozní teploty(3)
Odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (18-20 %, tzv. Low-Ex), tepelně zpracováno (T5)(4)
Odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (18-20 %, tzv. Low-Ex), tepelně zpracováno (T5/T6)(3)
Odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (eutektická), CNC obráběná na přesné tolerance - stejná slitina jako u OEM pístů předních japonských výrobců motorů(15)
odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, CNC obráběná na přesné tolerance, splňuje nebo překračuje OEM specifikace(3)
Odlévaný (hypereutektický) hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku(7)
Odlévaný hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (nízká tepelná roztažnost)(6)
Odlévaný hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (OEM standard)(18)
Odlévaný hypereutektický hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (vysoká pevnost, nízká teplotní roztažnost)(3)
Odlitek z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku splňující nebo přesahující OEM specifikace, CNC obráběný na přesné tolerance(8)
Odlito z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku, splňuje/překračuje OE specifikace, CNC obrábění na přesné tolerance(4)
Odolný nárazuvzdorný polyamid PA6 s pryžovým O-kroužkem proti vibracím; chrání originální kryt motoru bez nutnosti jeho demontáže(8)
odolný plast (dle výrobce, přesné složení materiálu neuvedeno)(16)
Odolný plast (Durable Gloss Polypropylene - DGP), injekčně vstřikovaný(17)
Odolný plast (polyamid PA6) s přelisovanými kovovými vložkami pro zvýšenou ochranu při pádu, uvnitř pryžové vložky tlumící náraz(6)
Odolný plast (polymer)(4)
Odolný plast (UFO Plast)(3)
odolný plastový kompozit (lesklý polypropylen)(9)
Odolný plastový polymer s přeliévanými kovovými (nerezovými) vložkami a pryžovými tlumicími vložkami(4)
Odolný polyamid PA6 (vyztužený plast) s integrovaným pryžovým O-kroužkem proti vniknutí nečistot(9)
Olejivzdorná celulózová (papírová) těsnicí hmota typu Flexoid, standardně používaná značkou Athena pro těsnění krytu alternátoru/setrvačníku(15)
Olejovaná bavlněná gáza (vícevrstvá) s poplastovanou (epoxidovým nátěrem chráněnou) hliníkovou síťkou(11)
olejové těsnění (gufero) - pryž NBR s kovovou vyztužující kostrou a přítlačnou pružinkou(17)
organic (paper-based friction material)(6)
organic (paper/carbon)(5)
organic friction material(10)
organic friction material bonded to steel core(11)
organic paper-carbon friction material bonded to steel core plates(9)
Organická třecí obloha (lamely), ocel (plechy a pružiny)(10)
Organické (cerametalické) obložení třecích lamel na ocelovém nosiči(8)
Organické (organicky vázané) třecí obložení lamel, srovnatelné s originálním materiálem(13)
organické (papírové) třecí obložení na ocelovém nosiči(9)
Organické (spékané) třecí obložení lamel na ocelovém nosiči(10)
organické (třecí) obložení lamel(4)
Organické třecí obložení lamel na ocelovém nosiči(9)
Organické třecí obložení lamel, ocelové mezikotouče/plechy, ocelové pružiny(31)
Organický(240)
organický (korek/kevlar-karbon) třecí materiál na kovovém nosiči(14)
Organický (kork/organický kompozit) třecí materiál nalisovaný na ocelovém nosném kotouči(11)
organický (spékaný organický třecí materiál)(12)
Organický třecí materiál(29)
Organický třecí materiál s vysokým podílem kovových přísad(11)
PA6 plastic(3)
PA6 polyamide plastic composite (Polisportův vlastní nárazuvzdorný materiál)(11)
PA6 polyamidový plastový kompozit (vlastní odolný materiál Polisport)(3)
paper carbon(19)
paper composite (cellulose-based, asbestos-free)(12)
paper composite (non-asbestos, NBR-bonded cellulose fiber)(19)
paper/cellulose composite(41)
papír(308)
Papír - typ nejistý, nezávisle nepotvrzeno(4)
papír (buničina, vlákna a pryskyřice, impregnováno), plastový/kovový rám s mřížkou(9)
Papír (buničina, vlákna a pryskyřice)(3)
papír (buničina, vlákna, pryskyřice)(38)
papír (celulózová filtrační vložka, tzv. "Powerflow" filtrační médium)(19)
papír (celulózová filtrační vložka)(66)
papír (celulózová filtrační vložka) s kovovou drátěnou/perforovanou výztuhou(17)
papír (celulózová vlákna + pryskyřice, jednorázový, bez oleje)(9)
Papír (celulózová vlákna + pryskyřice, tzv. Powerflow filtrační médium), jednorázový, bez oleje(11)
Papir (celulozova vlakna + prysyrice, tzv. powerflow filtracni medium), bez oleje(40)
Papir (celulozova vlakna), suchy nepromastovany filtr(12)
papír (mikropórézní impregnovaný papír s bavlněnými vlákny)(12)
papír (mikropórézní impregnovaný papír, OEM-typ vložka)(9)
papír (mikroporézní vícevrstvá filtrační textilie, technologie Multi-Stage Filtration)(24)
papír (OE náhradní papírová vložka)(18)
papír (OE typ náhrady)(4)
papír (papírová filtrační vložka, OE typ náhrady)(15)
papír (papírová filtrační vložka)(17)
papír (papírová vložka, OE náhrada)(18)
papír (papírová vložka, OE typ náhrady)(84)
papír (papírová vložka)(26)
papír (skládaná filtrační vložka)(4)
Papír (skládaný papírový element v plastovém rámu)(3)
papír / celulóza (OEM styl)(8)
Papír / celulóza (suchý filtrační element, OEM styl)(10)
Papír / mikropórovitý kompozitní těsnicí materiál (Winderosa "Interface MicroPore")(7)
Papír s karbonem(7)
papír, guma a silikon (kompozitní sada těsnění)(17)
papír, guma, silikon(38)
papírová filtrační hmota(11)
papírová filtrační hmota (celulózová vlákna + pryskyřice)(13)
Papírové (celulózové) těsnění(17)
Papírové těsnění(40)
Papírové těsnění (bezazbestové, u některých provedení s vrstvou silikonu) - standardní materiál Athena pro těsnění krytů motoru(11)
Papírové těsnění (celulózová vrstva), odolné vysokým teplotám(12)
Papírové těsnění (celulózový kompozit)(13)
Papírové těsnění odolné vůči oleji, teplotě a stárnutí(14)
Papírové těsnění vyztužené aramidovými vlákny, odolné vysokým teplotám(3)
Papírové/celulózové těsnění(7)
Papírové/kompozitní těsnění (nelisovaný papír-kompozit typický pro víka motoru)(11)
papírové/kompozitní těsnění víka alternátoru (ProX gasket)(7)
papírové/kompozitní těsnicí těsnění(8)
papírové/vláknité těsnění odolné teplu a oleji (přesné složení výrobcem neuvedeno)(9)
papírový skládaný filtr (celulóza)(18)
Papírový/mikropórovitý kompozitní těsnicí materiál (Winderosa "Interface MicroPore"), dle výrobce vyráběno v USA jako přímá náhrada OEM těsnění(13)
Pěna(9)
pěna - dvouvrstvá otevřenobuněčná (open-cell) polyuretanová pěna(12)
Pěna – dvouvrstvá pěnová vložka (hrubší otevřená vnější vrstva + jemnější vnitřní vrstva), vyráběno v Nizozemsku(16)
pěna – dvouvrstvý otevřenobuněčný polyuretan(15)
Pěna (dvouvrstvá - první vrstva provzdušněné pěny zachycuje hrubší nečistoty, druhá hustší vrstva pěny zachycuje jemnější nečistoty a podporuje průtok vzduchu; nehořlavá pěna, prodyšné těsnění pro maximální kontakt s tělem airboxu)(9)
pěna (dvouvrstvá filtrační pěna s otevřenými póry - hrubší vnější vrstva zachytává prach a bláto, jemnější vnitřní vrstva dočišťuje vzduch)(44)
Pěna (dvouvrstvá konstrukce Dual Stage - hrubší vnější vrstva zachytává hrubé nečistoty, jemnější vnitřní vrstva jemný prach)(31)
pěna (dvouvrstvá otevřenobuněčná polyuretanová pěna, nehořlavá dle normy ISO 3795)(3)
pěna (dvouvrstvá otevřenobuněčná polyuretanová pěna, ohnivzdorná dle normy ISO 3795)(9)
Pěna (dvouvrstvá polyuretanová pěna s otevřenými póry - hrubší vnější vrstva plamenově laminovaná s jemnější vnitřní vrstvou do jednoho dílu, s pěnovým těsnicím okrajem), vyráběno v Nizozemsku(8)
Pěna (dvouvrstvá polyuretanová pěna s otevřenými póry - hrubší vnější vrstva plamenově laminovaná s jemnější vnitřní vrstvou do jednoho dílu), vyráběno v Nizozemsku(12)
Pěna (dvouvrstvá polyuretanová pěna s otevřenými póry - hrubší vnější vrstva zachytává velké nečistoty, jemnější vnitřní vrstva jemný prach; obě vrstvy jsou slepeny do jednoho dílu s pěnovým těsnicím okrajem)(27)
pěna (dvouvrstvá polyuretanová)(5)
pěna (dvouvrstvá speciální pěna Hiflo, tzv. dual-foam)(9)
pěna (dvouvrstvá, otevřenobuněčná polyuretanová pěna, ohnivzdorná dle normy ISO 3795)(12)
pěna (dvouvrstvá, otevřenobuněčná polyuretanová)(12)
pěna (filtrační houba)(13)
pěna (foam, OEM styl)(5)
Pěna (houba)(3)
Pěna (jednovrstvý hrubý pěnový potah s pěnovým těsnicím lemem, navléká se přes hlavní vzduchový filtr jako doplňková bariéra proti prachu a písku)(3)
Pěna (molitan)(3)
pěna (molitanová filtrační pěna)(19)
pěna (polyuretanová, nenapouštěná olejem)(3)
pěna (trojvrstvá polyuretanová, každá vrstva s jinou hustotou pórů)(5)
pěna (vícevrstvá lepená pěnová vložka)(3)
pěna / molitan(24)
Pěna / molitan (dual-stage bonded foam)(11)
Pěna / molitan (dual-stage)(5)
Pěna / molitan (duální vrstva - dual-stage bonded foam)(5)
Pěna / molitan (dvouvrstvá lepená pěna)(3)
Pěna / molitan (dvouvrstvá pěna s otevřenými póry)(5)
Pěna / molitan (dvouvrstvá pěna)(3)
Pěna / molitan (dvouvrstvá, otevřenobuněčná polyuretanová pěna)(9)
Pěna / molitan (dvouvrstvý bonded foam)(3)
Pěna / molitan (přesný počet vrstev na zdrojích neuveden)(8)
Pěna / molitan (standardní konstrukce řady ATHENA)(6)
Pěna / molitan, trojvrstvé provedení (three-layer foam)(4)
Pena, dvouvrstva konstrukce Dual-Stage (hrubsi vnejsi vrstva zachytava velke castice, jemnejsi vnitrni vrstva filtruje jemny prach), dodavana bez oleje(4)
pěna, dvouvrstvý otevřenobuněčný polyuretan(16)
pěna/molitan(23)
pěna/molitan (dvou- až třívrstvá pěnová vložka)(7)
pěna/molitan (dvouvrstvá pěna)(16)
pěna/molitan (dvouvrstvá, olejovaná - hrubší vnější a jemnější vnitřní vrstva)(5)
pěna/molitan (dvouvrstvá, omyvatelná)(19)
pěna/molitan (filtrační vložka)(4)
pěna/molitan (omyvatelná, počet vrstev nespecifikován)(9)
pěna/molitan (třívrstvá pěnová vložka)(4)
pěna/molitan (třívrstvá polyuretanová pěna)(7)
pěna/molitan (třívrstvá, omyvatelná)(12)
pěna/molitan (vícevrstvá polyuretanová pěna)(11)
Pístní kroužky (ušlechtilá ocel / litina)(3)
Pístní kroužky OEM/výkonnostní kvality (přesné složení materiálu jednotlivých kroužků výrobce u tohoto katalogového čísla neuvádí)(6)
Pístní kroužky z tažené litiny nebo nerezové oceli (dle typu kroužku)(5)
Pístní kroužky z tvárné litiny nebo nerezové oceli (dle konkrétní aplikace, Namura OEM-replacement řada)(4)
Plast(1009)
Plast - polypropylen (PP), u některých modelů varianta DGP (Durable Gloss Polypropylene), dle výrobce Polisport.(12)
plast (odolný polyetylen/polypropylen), typický materiál plastových krytů vidlic UFO PLAST(8)
plast (PA6, dle dodavatelských podkladů)(4)
Plast (plastový díl dle sortimentu výrobce UFO PLAST)(9)
plast (polyetylen)(3)
plast (polypropylen, injekčně lisovaný)(24)
plast (polypropylen)(31)
plast (polyuretan), kuličkové ložisko se dvěma těsněními(3)
plast (TPU/POM, přesný typ neověřen)(3)
plast (typ pryskyřice výrobcem neupřesněn)(3)
Plastic(8)
Plastic with rubber grip cover(4)
Plastové tělo konektoru s kovovými kontakty (piny)(3)
Plastové těsněné pouzdro s kovovými piny a gumovými těsněními(4)
Plastové/hliníkové pouzdro s chladicím žebrováním, elektronické obvody zalité pryskyřicí - typická konstrukce tyristorového (SCR) regulátoru pro tuto aplikaci(4)
Plastový kryt z polyamidu PA6 (sklem vyztužený nylon), s pryžovým O-kroužkem pro utěsnění a tlumení vibrací(14)
Polovodičový regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdru s chladičem(4)
Polovodičový regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdru s odlitým chladičem(2)
Polovodičový regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdru s žebrovaným chladičem(7)
Polyamid PA6 (odolný, nárazu a oděru vzdorný plastový kompozit používaný firmou Polisport)(13)
polyamide (PA6)(58)
polyester s dvojitou PU vrstvou (voděodolný)(3)
polymer composite with aluminum adapter(7)
polymer composite with stainless steel reinforcement(9)
Polypropylen(52)
polypropylen (DGP – Durable Gloss Polypropylene)(6)
Polyuretan(5)
polyuretan (98A durometr), kuličkové ložisko s těsněním(4)
Polyuretan (98A durometr), kuličkové ložisko se dvěma těsněními(7)
polyuretanová pěna, trojvrstvá konstrukce - každá vrstva má jinou hustotu pórů (vnější hrubá vrstva zachytává velké nečistoty, vnitřní jemná vrstva zachytává prach při zachování průchodnosti vzduchu)(18)
Pravděpodobně odlévaná hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností (produktová řada ProX 'OEM Replacement', typická pro cestovní/enduro motory), přesná konstrukce (litá vs. kovaná) nebyla pro tento konkrétní díl výslovně potvrzena(3)
pružinová ocel(14)
Pružinová ocel (pérová ocel), tvarovaný drát(12)
Pružinová ocel (typický materiál pro pojistné pístní klipy)(7)
pružinová ocel (vysokouhlíková, tepelně zpracovaná)(11)
Pružinová ocel, tvrzené šroubovité pružiny s cca o 10–15 % vyšší tuhostí oproti OEM pro delší udržení přítlaku spojkového koše(3)
Pryž(19)
pryž (guma)(18)
pryž (NBR) s kovovou kostrou - typické provedení olejového gufera vidlice(3)
pryž (NBR) s kovovou stahovací pružinou (garter spring)(29)
pryž (NBR) s kovovou vinutou pružinou (garter spring) v tělese manžety - typická konstrukce stíracích kroužků ALL BALLS(12)
pryž (NBR) s ocelovou výztužnou kostrou a přítlačnou pružinou v těsnicím hrotu - standardní konstrukce olejového gufera přední vidlice (přesné složení pryže výrobcem veřejně nespecifikováno)(29)
pryžový stírací kroužek (NBR/PU) s kovovou vymezovací obručí v těle kroužku (standardní konstrukce stíracího kroužku/manžety přední vidlice); přesné složení pryže výrobce veřejně neuvádí(4)
Pryžový/PU stírací kroužek (dle ARIETE typicky XNBR směs) s kovovou výztuží v těle kroužku; přesné složení pro daný konkrétní kus nebylo u výrobce samostatně ověřeno.(5)
PVC (outer sheathing), steel (inner wire), EPDM rubber (boots), POM (barrels/end fittings)(13)
PVC outer jacket / steel wound core / POM fittings(18)
PVC outer sheathing / steel inner cable, POM molded components, EPDM rubber boots(12)
Regulátor/usměrňovač napětí v pouzdru s chladičem, OEM-ekvivalentní náhrada(3)
Rubber over CNC-machined aluminum lock collar(11)
rubber, copper, steel(17)
Sada pístních (kompresních) kroužků OEM kvality (2 ks na píst)(4)
Sada pístních kroužků – chromovaná ocel (horní těsnicí kroužek) a litina/ocel (stírací kroužek), OEM kvalita(4)
Sada pístních kroužků (ocel/tvárná litina), přesné složení materiálu a povrchová úprava jednotlivých kroužků nejsou výrobcem veřejně specifikovány pro tuto konkrétní SKU(16)
sada pístních kroužků (přesné složení materiálu výrobce na webu neuvádí, obvykle legovaná litina)(11)
Sada pístních kroužků OEM kvality (slitinová ocel/litina)(5)
Sada pístních kroužků OEM kvality (výrobce Riken), určeno pro OEM i litinové písty typu Namura(4)
sada těsnicích O-kroužků (pryž/silikon odolný teplu) a pružin z pružinové oceli, dle aplikace i kovová podložka(5)
sada: korkové/aramidové třecí lamely + ocelové separační plechy + ocelové pružiny (heavy duty)(5)
Silikon(3)
skelná vlákna, speciální silikon, tepelně odolná guma(36)
sklolaminát (skelná vlákna), speciální silikon a žáruvzdorná pryž(24)
sklolaminát, silikon a tepelně odolná guma(36)
Slitina blíže nespecifikovaná výrobcem (uvádí pouze obecně „prémiové materiály“)(17)
Slitina hliníku (OEM standard)(6)
Slitina zinku / hliníku (tělo zámku), ocelový čep(3)
Slitinový (alloy) korpus, kalený ocelový čep(8)
Soft compound rubber grip with aluminum lock-on collar and stainless steel bolt(4)
Speciálně kalená nerezová ocel, oboustranně broušená(3)
Speciálně kalená nízkouhlíková nerezová ocel(6)
Spékaná ocel(35)
spring steel(41)
stainless steel inner wire, black vinyl-coated coil-wound outer housing, nylon inner liner(12)
steel cable / black PVC housing(13)
steel cable with black vinyl coil-wound outer housing and pre-lubricated nylon inner sleeve(15)
steel cable with polymer/PVC outer sheath(15)
steel cable with vinyl-coated coil housing and nylon inner sleeve(13)
steel cable, PVC (vinyl) outer housing(12)
steel friction plates with organic friction lining(13)
steel inner wire, PVC outer housing, POM fittings, EPDM boots(11)
stírací kroužek (prachovka) přední vidlice - pryžový/polyuretanový stírací profil s kovovou výztužnou vložkou; přesné materiálové složení výrobce pro tento konkrétní kód neuvádí, jde o obecně typickou konstrukci stíracího kroužku vidlice(3)
technopolymer s pamětí tvaru (tělo) + vyměnitelná vložka TPU (kluzná ochranná destička)(4)
Tenká papírová/kompozitní těsnicí fólie (přířezová podložka pod válec pro doladění kompresního poměru)(4)
tepelně indukčně kalená vysokouhlíková ocel(62)
tepelně kalená vysokouhlíková ocel(15)
Těsnění z vazbové papírové/vláknité hmoty (fiber gasket)(10)
Těsnicí kompozitní materiál (přesné složení výrobcem neuvedeno)(3)
Těsnicí materiál Interface MicroPore (papírové/kompozitní těsnění), vyráběno v USA dle OEM specifikace(4)
Těsnicí materiál Interface MicroPore, vyráběno v USA dle OEM specifikace(4)
Těsnicí papír (Flexoid – celulózové vlákno impregnované plastifikovanou želatinou, odolné oleji/palivu/vodě)(4)
Těsnicí papír (olejivzdorný, bez pokovení)(3)
Těsnicí papír s hliníkovým povlakem (pokovené provedení)(3)
Titan(64)
TPU (termoplastický polyuretan)(48)
třecí kotouče (korek s hliníkovou slitinou, případně karbonem vyztužené), pružiny (ocel); materiál distančních podložek nepotvrzen(5)
Třecí kotouče na bázi korku (organický materiál) impregnovaného hliníkovou slitinou proti bobtnání (anti-swell) - podle katalogu výrobce Psychic Motorsports zajišťuje plynulé záběry a modulaci spojky, na rozdíl od papírových lamel.(4)
třecí kotouče: korková třecí směs impregnovaná hliníkovou slitinou proti bobtnání; ocelové plechy: JIS#G3141 ocel; pružiny: ocel(6)
třecí lamely (korek) s ocelovými plechy a pružinami(5)
třecí lamely: korek impregnovaný hliníkovou slitinou (anti-swell), u některých aplikací karbonem vyztužené (obecná specifikace řady Psychic, konkrétní složení pro tento díl nepotvrzeno)(4)
Třecí obložení: korek/kevlar-karbonová vlákna napuštěná hliníkovou slitinou proti bobtnání (odolnost proti zavodnění a lepší modulace)(3)
Třívrstvá polyuretanová pěna (odstupňovaná hustota vrstev)(3)
Tvárná litina / legovaná ocel (dle typu kroužku - kompresní a stírací)(3)
Tvárná litina nebo nerezová ocel (dle typu kroužku)(6)
Tvárná litina nebo nerezová ocel (dle typu kroužku) – kompresní a stírací kroužky s dobrou plynotěsností a odolností proti opotřebení(4)
Tvrzená ocel (100% tepelně zpracované komponenty, kalené čepy TripleStar), pozlacené vnější/vnitřní destičky(4)
Tvrzená ocel (čep), pryžový povlak těla zámku(4)
tvrzený plast PA6 (polyamid)(3)
Tvrzený plast PA6 (polyamid), pevná skořepina s vestavěným pryžovým O-kroužkem(10)
Uhlíková ocel JIS G3141, přesně rovinné plechy (precision flattened) proti ztrátě seřízení lanka(4)
Uhlíková ocel s povrchovou úpravou (poniklovaná/pochromovaná)(5)
Válec z hliníkové slitiny (tlakově litý), kovaný hliníkový píst(17)
Válec z hliníkové slitiny; sada obsahuje kovaný píst(8)
vícevrstvá (třívrstvá) filtrační pěna/molitan(3)
Vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem (Oiled Cotton Gauze)(4)
vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, krytá poplastovanou kovovou mřížkou(17)
Vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, kryta síťovinou z epoxidem povlakované slitiny(6)
vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, potažená epoxidovanou hliníkovou síťkou(60)
vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, potažená epoxidovanou kovovou síťkou(16)
vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, potažená slitinovou síťkou s epoxidovým povlakem(6)
vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, pouzdro z eloxované kovové síťky(3)
vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, pouzdro z eloxované kovové síťoviny(11)
Vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, s ochrannou pokovenou mřížkou(4)
vícevrstvý filtrační materiál Powerflow (mikrovlákno, papír, chirurgická bavlna)(5)
Vinutí z mědi na laminovaném jádře statoru, zalité/izolované, s pryžovou průchodkou kabeláže(15)
Vinutí z vysoce čistého mědného drátu na moderním feromagnetickém statorovém jádru, navíjeno počítačem řízenými stroji; kabely s odolnou izolací a pryžová těsnění(16)
Vinyl(10)
vinyl-coated steel cable, coil-wound housing, nylon-lined inner sleeve(14)
vinyl/nylon(16)
viton (fluorokarbonová pryž)(4)
vitonová fluorokarbonová pryž(17)
Vláknité těsnění (bezazbestová papírová/celulózová hmota), typické pro řadu Athena Generator Side Gasket(5)
Vláknité/papírové těsnění pod válec (obvyklý materiál používaný Athena pro tento typ dílu, u vyšších objemů někdy s ocelovým jádrem a pogumovaným povrchem)(14)
Vláknité/papírové těsnění pod válec (standardní materiál používaný ATHENA pro tento typ náhradního těsnění)(5)
Vlákno(15)
Vnější kroužek z kalené nerezové oceli (oboustranně broušený), vnitřní nosič z CNC obráběného eloxovaného hliníku, plovoucí uložení pomocí nerezových nýtů (floaterů)(18)
voděodolný PU laminovaný polyester 210D(3)
Vysoce houževnatá litina / nerezová ocel (dle typu kroužku)(7)
Vysoce kvalitní kompozitní/vláknité těsnicí těsnění (Winderosa/Vertex "High Performance Interface" materiál), ručně vybírané pro spolehlivé těsnění i na nerovných dosedacích plochách víka; vyráběno v USA.(7)
Vysoce kvalitní olejivzdorný a teplotně odolný těsnicí materiál, přesně vyříznutý dle OEM specifikace pro dokonalé dosednutí víka alternátoru/zapalování(6)
Vysoce odolný lesklý polypropylen (Polisport DGP technologie)(3)
vysoce odolný nylon (high impact nylon)(6)
Vysoce pevná ocel (kotoučová dráha, 35 HRC, kalená a broušená); u plovoucího provedení hliníkový unášecí prstenec s titanovým eloxováním(17)
Vysoce pevná ocelová slitina, kalená a popouštěná (cca 35 HRC), broušený povrch(11)
Vysokopevnostní legovaná ocel(9)
Vysokopevnostní legovaná ocel (35 HRC)(33)
Vysokopevnostní legovaná ocel (35 HRC), kalená a popouštěná, broušený povrch; plovoucí hliníkový vnitřní prstenec s titanovým eloxováním(16)
Vysokopevnostní legovaná ocel (35 HRC), korozivzdorná úprava(6)
vysokopevnostní nerezová ocel(5)
vysokopevnostní ocel (zesílené spojkové pružiny, Made in Germany)(15)
vysokopevnostní plast (polypropylen), UFO Plast(7)
vysokopevnostní technopolymer s vyměnitelnou vložkou TPU (termoplastický polyuretan)(10)
vysokosilikonová hliníková slitina(3)
vysokosilikonová hliníková slitina (hypereutektické lití, nižší tepelná roztažnost, vyšší odolnost proti opotřebení)(3)
Vysokouhlíková nerezová ocel 420 (brzdný pás) s hliníkovým středem, laserem řezaná(3)
Vysokouhlíková nerezová ocel 420, laserem řezaná(11)
Vysokouhlíková nerezová ocel 420, laserem řezaná, kalená(4)
Vysokouhlíková nerezová ocel 420, laserem řezaná, pevné (solid mount) provedení(5)
Vysokouhlíková nerezová ocel AISI 420(8)
Vysokouhlíková nerezová ocel AISI420, laserem řezaná(13)
Vysokouhlíková nerezová ocel AISI420, laserem řezaná, plovoucí provedení s hliníkovým nosičem (C. Alu.)(7)
Vysokouhlíková nerezová ocel, jednodílné provedení s vnitřními chladicími žebry (Shark fins), pevné (fixed)(3)
vysokouhlíková ocel(5)
vysokouhlíková ocel (C49, tepelně zušlechtěná)(7)
vysokouhlíková ocel (C49)(10)
Vysokouhlíková ocel (C49/SCM415)(40)
vysokouhlíková ocel (indukčně kalená, C49 high carbon steel) – dle katalogu JT Sprockets(4)
vysokouhlíková ocel (indukčně kalená)(6)
vysokouhlíková ocel (indukčně kalené zuby)(4)
vysokouhlíková ocel (JT C49)(9)
vysokouhlíková ocel (JT uvádí C49, některé zdroje C45), tepelně zušlechtěná(7)
vysokouhlíková ocel (JT: C49 High Carbon Steel)(4)
vysokouhlíková ocel C49(14)
vysokouhlíková ocel C49 (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(7)
vysokouhlikova ocel C49 (indukcne kalena)(17)
Vysokouhlíková ocel C49 (indukčně kalená, JT Sprockets)(4)
vysokouhlíková ocel C49 (indukčně kalená), Japonsko(3)
vysokouhlíková ocel C49 (tepelně zpracovaná)(5)
vysokouhlíková ocel C49, indukčně kalená(6)
vysokouhlíková ocel C49, indukčně kalená (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(17)
vysokouhlíková ocel, indukčně kalená(26)
Vysokouhlíková ocel, indukčně kalená (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(14)
Vysokouhlíková ocel, indukčně kalená (JT Sprockets - Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(3)
vysokouhlíková ocel, indukčně kalená (JT Sprockets)(4)
Vysokouhlíková ocel, indukčně kalená (potvrzeno na oficiálním katalogu jtsprockets.com)(4)
Vysokouhlíková ocel, X-Ring těsnění (Pro-Street řada)(11)
vyztužený plast (monoblok) s vyměnitelnou vložkou TPU(3)
XNBR pryž (karboxylovaný nitril-kaučuk) s kovovou kostrou z nerezové oceli a ocelovou vypínací pružinou - typické provedení olejové manžety ARIETE; přesné složení pro daný konkrétní kus nebylo u výrobce samostatně ověřeno.(7)
SBS
