Materiál
6082 T6 aluminum alloy (clamp), 817M40 nickel-chromium-molybdenum steel (mounting studs/bolts)(2)
7010 hliníková slitina(2)
7010 T6 Aluminum(3)
7010 T6 hliník(5)
7010-T6 hliníková slitina (Renthal exkluzivní letecká slitina)(2)
7075-T6 aluminum alloy (Ergal), color anodized(3)
7075-T6 hliníková slitina(10)
abrasion-resistant adhesive polymer film (Blackbird Mercury material)(3)
ABS plast(14)
Aerospace grade aluminum (CNC machined) with carbon fiber inlay(4)
AL6061-T6(2)
AL6061-T6 slitina(2)
alloy steel(23)
Aluminum(21)
Aluminum (CNC machined)(14)
Bavlněná gáza impregnovaná olejem (vícevrstvá, s ochrannou pokovenou mřížkou)(16)
bavlněná gáza impregnovaná olejem, krytá epoxidovanou kovovou síťkou(12)
bavlněná gáza napuštěná olejem, krytá epoxidovanou kovovou síťkou(16)
Bezazbestová celulózová/papírová těsnicí hmota (Athena, typ FLEXOID)(8)
Bezazbestová vláknitá těsnicí hmota (směs minerálních a aramidových vláken s NBR pryží, receptura obdobná Athena MotorGasket M0109)(3)
Bezazbestové papírové těsnění – celulózový vlákninový kompozit s NBR pojivem (dle specifikace výrobce Namura), OE tloušťka(3)
Bezazbestový papírový/kompozitní těsnicí materiál (dle obecné specifikace Athena pro tuto řadu těsnění vík motoru, konkrétní tloušťka/receptura pro tento SKU nebyla ověřena)(12)
Bezazbestový vláknitý/celulózový papírový kompozit (typický materiál těsnění Athena, přesné složení pro toto SKU neověřeno)(2)
Bezazbestový vyztužený papírový kompozit s pryžovým (NBR/FKM) povlakem - typická konstrukce Athena krytových těsnění(3)
Billet aluminum(5)
cellulose fiber composite (NBR-bonded, non-asbestos)(5)
cellulose fiber composite bonded with NBR rubber(12)
cementovaná (case-hardened) ocel(3)
cementovaná kalená ocel(2)
CNC Aluminium(4)
cork-based friction material(2)
corrosion-resistant steel(14)
Černé hliníkové tělo s chladicími žebry(1)
čisticí/odmašťovací kapalina na bázi rozpouštědel pro pěnové filtry(2)
Dual-compound rubber, carbon-fiber reinforced inner sleeve(8)
Dvouvrstvá lepená pěna(89)
dvouvrstvá pěna (molitan)(17)
dvouvrstvá spojená pěna (molitan), naolejovaná, gumová příruba 90 mm(3)
Extra tvrzená ocelová slitina odolná písku a bahnu (off-road/EC řada)(3)
fiber composite (asbestos-free)(19)
fiber friction composite(7)
fiber, steel(14)
Filtrační papír(7)
filtrační papír (celulóza), rám guma/kov(13)
Filtrační papír (celulóza), rám/těsnění pryž nebo lepenka dle OE provedení(11)
filtrační papír (papírová filtrační vložka)(22)
Frézovaný hliník(3)
friction material / cork composite(11)
Gravitačně litá hliníková slitina s cca 18% obsahem křemíku (řada Vertex Cast Replica pro dvoudobé motory), OE profil koruny a odpovídající sériový kompresní poměr(3)
Guma(21)
Guma (NBR) s kovovou kostrou - olejové těsnění přední vidlice (Ariete).(2)
Guma (NBR) s kovovou kostrou - olejové těsnění přední vidlice, japonská výroba (Vesrah).(7)
guma (NBR) s kovovou kostrou a pružinou - olejové těsnění (gufero) vidlice(5)
Guma (NBR) s kovovou vypěrnou pružinou; u All Balls patentovaný materiál MAX-LIFE (dle výrobce, nižší tření než OEM těsnění).(7)
Guma (NBR) s kovovou výztužnou kostrou (standardní konstrukce stíracího kroužku/prachovky přední vidlice); přesné složení materiálu výrobce ARIETE veřejně neuvádí.(3)
guma (NBR) s kovovou výztužnou kostrou a přítlačnou pružinou v těsnicím hrotu (standardní konstrukce olejového gufera přední vidlice); přesné složení pryže výrobce veřejně neuvádí(6)
guma (NBR/polyuretan) - stírací/prachová manžeta vidlice(6)
Guma (O-kroužek)(2)
guma (pryž)(2)
guma / pryžovitý materiál (rubber-like, pružný a roztažitelný)(3)
guma a kov (píst, manžety, pružina)(4)
guma a kov (těsnicí kroužek a ložisko/pouzdro tlačného kolíku)(2)
guma NBR(2)
guma/kov (těsnění, pístní manžety, pružina)(4)
guma/pryž (NBR) s kovovou výztužnou kostrou - stírací kroužek (prachovka) přední vidlice, který stírá nečistoty a vodu z povrchu vnitřní trubky před guferem; přesné složení pryže výrobce veřejně neuvádí(6)
Heat Induction Hardened High Carbon Steel(21)
Heat Induction Hardened High Carbon Steel (C49)(10)
heat-treated spring steel(7)
High-carbon steel (hardened, nickel-coated), laser-cut(4)
hliník(214)
hliník (duralová slitina)(2)
hliník (eloxovaný, CNC) + plastová vyměnitelná vložka(5)
hliník (ergal)(5)
hliník (odlévaný, přesně obráběný)(11)
hliník 6061(8)
Hliník 6061-T6(20)
Hliník 6061, kované a CNC obráběné provedení(6)
hliník 7010(6)
hliník 7010 T6(3)
hliník 7010-T6(5)
hliník 7010-T73(17)
hliník 7075(50)
hliník 7075-T6(56)
hliník 7075-T6 (ergal)(8)
hliník 7075-T6, tvrdě eloxovaný(8)
Hliník AL6061-T6(3)
hliník T7075 (Ergal / 7075-T6)(4)
hliník T7075 (ERGAL)(7)
hliníková fólie (Athena těsnění pod válec, přesné složení výrobcem u tohoto konkrétního SKU nepotvrzeno)(2)
Hliníková pístní slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, obdobná slitině používané předními japonskými výrobci motorů (dle údajů výrobce ProX).(4)
hliníková slitina(49)
Hliníková slitina - hypereutektické lití s vyšším obsahem křemíku (nižší tepelná roztažnost, vyšší odolnost proti opotřebení)(4)
hliníková slitina – tlakově litý (odlévaný) píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18 % Si)(4)
hliníková slitina (CNC obráběná, typicky 6061-T6)(9)
hliníková slitina (CNC obrábění) + plastová vložka (UHMW-PE)(3)
Hliníková slitina (dle standardní specifikace ProX), nízká teplotní roztažnost(2)
hliníková slitina (dural)(2)
Hliníková slitina (hypereutektická, litá, nízká tepelná roztažnost, obráběno dle OEM specifikací)(3)
hliníková slitina (kovaná)(10)
hliníková slitina (litá REPLICA řada dle standardní konvence Vertex; některé zdroje uvádějí kované 2618, neověřeno u tohoto konkrétního kódu)(2)
Hliníková slitina (litý hliník, OEM specifikace a tolerance)(2)
hliníková slitina (přesný typ odlévání/kování pro tento konkrétní SKU nebyl ověřen; zdroj mxtotal.com uvádí obecně 'Aluminum')(1)
Hliníková slitina 6061, kované a CNC obráběné provedení(16)
hliníková slitina 7010(28)
hliníková slitina 7010 T6(3)
Hliníková slitina 7010-T6(2)
Hliníková slitina 7010-T73(22)
Hliníková slitina 7075-T6(34)
hliníková slitina 7075-T6 (eloxovaná)(3)
hliníková slitina 7075-T6 (ergal)(6)
Hliníková slitina Ergal (7075)(2)
Hliníková slitina odlévaná hypereutektickým postupem (vysoký obsah křemíku, nižší tepelná roztažnost, vyšší odolnost proti opotřebení)(8)
Hliníková slitina odlévaná hypereutektickým postupem (zvýšený obsah křemíku, nižší tepelná roztažnost, vyšší odolnost proti opotřebení)(3)
Hliníková slitina pro nižší hmotnost(3)
Hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením (stejná slitina jako u japonských výrobců motorů), CNC obráběná na přesné tolerance(3)
Hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, CNC obráběná na přesné tolerance (přesná technologie výroby nebyla v dostupných zdrojích specifikována)(5)
Hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, stejná jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(4)
Hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, stejného typu jako používají velcí japonští výrobci motorů; CNC obráběná na přesné tolerance(14)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (hypereutektické lití)(4)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (kovaná/dómový tvar dle italských prodejců – 'forgiato bombato'), CNC obráběná(3)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (kovaný/lisovaný píst Namura)(5)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (odlévaný píst gravitačním litím), nízká tepelná roztažnost, stejná slitina jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(12)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (odlévaný píst), CNC obráběný na přesné výrobní tolerance, OEM kvalita vyráběná v Japonsku(4)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (odlitek, cca 18 % Si)(12)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (standardní řada Namura)(5)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností (stejná legura jako u velkých japonských výrobců motorů), CNC obráběná na přesné tolerance(5)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností (stejná specifikace jako u OEM pístů), CNC obráběná; jednokroužkový design ART (Advanced Ring Technology) pro nižší tření(5)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností, stejná jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(42)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností, stejné složení jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(3)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, kovaná s dómovým dnem (dle italského prodejce 'forgiato bombato'), CNC obráběná(1)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, kovaná/dómový tvar dna (bez ventilových výřezů), CNC obráběná na přesné tolerance(2)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, nízká tepelná roztažnost a nízké tření (obdobná slitina jako u velkých japonských výrobců motorů)(13)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, odlévaná a CNC obráběná dle OEM specifikací, vyráběno v Japonsku(2)
Hliníková slitina se sníženou tepelnou roztažností (přesný typ odlití/kování pro tento konkrétní kód nebyl zdrojem jednoznačně potvrzen; sesterské 4T řady 01.6333/01.6336/01.6338/01.6339 stejného výrobce v tomto rozsahu jsou kované)(2)
hliníková slitina válce(12)
hliníková slitina, CNC obráběná (nízko-expanzní, nízkotřecí materiál)(19)
hliníková slitina, eloxovaná (přesná slitina výrobcem neuvedena, u barevných eloxovaných sportovních rozet se v oboru obvykle používá 7075-T6, ale u tohoto konkrétního výrobku nepotvrzeno)(2)
Hliníková slitina, GP provedení pro Nikasilem pokrytý válec, obráběno dle OEM specifikací(2)
hliníková slitina, litý chladič(1)
Hliníková slitina, nízká tepelná roztažnost (OEM kvalita)(4)
Hliníková slitina, válec s galvanickým niklo-karbidovým (nikl-silikonovým, tzv. motor-nicksil) povlakem válcové plochy; kovaný píst s molybdenovým povlakem pláště(14)
Hliníkové odlévané tělo s efektivním chladičem, přímá náhrada OEM regulátoru(2)
hliníkové T7075 (ERGAL, letecká slitina 7075-T6)(2)
Hliníkové tělo dimenzionálně shodné s OEM jednotkou, integrovaný chladič, stejná kabeláž/konektory jako originál(3)
Hliníkové tělo s centrálním chladičem, jednofázový usměrňovací obvod(1)
Hliníkové tělo s centrálním chladičem, třífázový usměrňovací obvod(1)
Hliníkové tělo s centrálním chladičem, třífázový usměrňovač/regulátor napětí(1)
Hliníkové tělo s efektivním chladičem, moderní usměrňovací/regulační obvod jako přímá náhrada OEM dílu(13)
Hliníkové tělo s chladicími žebry (usměrňovač/regulátor napětí)(14)
Hliníkové tělo s chladicími žebry, aftermarket náhrada(1)
Hliníkové tělo s chladicími žebry, japonská výroba (OEM kvalita a rozměry)(4)
Hliníkové tělo s chladicími žebry, standardní usměrňovač/regulátor napětí, 12A(1)
Hliníkové tělo s chladicími žebry, technologie SCR(1)
Hliníkové tělo s chladičem 60x80mm, jednofázový regulátor/usměrňovač(1)
hliníkové tělo s chladičem, elektronický regulační obvod(3)
Hliníkové tělo s chladičem, jednofázový regulátor/usměrňovač(1)
Hliníkové tělo s chladičem, kompaktní regulátor/usměrňovač(2)
Hliníkové tělo s chladičem, moderní polovodičový usměrňovač/regulátor(1)
hliníkové tělo s chladičem, MOSFET regulátor/usměrňovač (chladnější provoz, vyšší účinnost než klasický tyristorový typ)(6)
Hliníkové tělo s chladičem, MOSFET technologie usměrňování/regulace(1)
Hliníkové tělo s chladičem, MOSFET usměrňovač/regulátor(1)
Hliníkové tělo s chladičem, rozměry cca 76x74x27mm, rozteč děr 60mm(1)
Hliníkové tělo s chladičem, třífázový usměrňovač/regulátor(3)
Hliníkové tělo s chladičem, usměrňovač/regulátor(3)
Hliníkové tělo s chladičem; usměrňovač a regulátor napětí integrované v jednom pouzdře(10)
Hliníkové tělo s integrovaným chladičem, třífázový usměrňovač/regulátor (reguluje všechny 3 fáze ze statoru, na rozdíl od originálu regulujícího jen 1-2 fáze)(1)
hliníkové tělo s integrovaným chladičem, tyristorový (SCR) regulátor/usměrňovač(12)
Hliníkové tělo s litým hliníkovým chladičem, elektronický regulátor/usměrňovač napětí (moderní regulační obvod)(12)
hliníkové tělo s výkonným chladičem, moderní regulační obvod(1)
hliníkové tělo, elektronický regulační obvod se stabilním napěťovým výstupem v celém rozsahu otáček(1)
Hliníkové tělo, vysoce výkonný jednofázový usměrňovací obvod s moderní regulační elektronikou(2)
Hliníkové těsnění pod válec (base gasket), typická konstrukce řady Athena S410(3)
hliníkový blok válce (bez pístu), zvětšené vrtání(2)
hliníkový chladič dimenzionálně shodný s OEM dílem, elektronický regulační obvod(1)
hliníkový chladič s elektronikou regulátoru/usměrňovače(30)
hliníkový chladič s MOSFET regulátorem/usměrňovačem(2)
hliníkový chladič s MOSFET regulátorem/usměrňovačem, třífázový vstup(1)
hliníkový chladič s MOSFET regulátorem/usměrňovačem, třífázový vstup, bez snímače(1)
hliníkový chladič s regulátorem/usměrňovačem(5)
hliníkový chladič s regulátorem/usměrňovačem, modulární design(1)
hliníkový chladič s regulátorem/usměrňovačem, plastové konektorové zástrčky(1)
hliníkový chladič s regulátorem/usměrňovačem, rozměry cca 85x28x86mm(2)
hliníkový chladič s regulátorem/usměrňovačem, třífázový plnovlnný usměrňovač(1)
hliníkový chladič s regulátorem/usměrňovačem, třífázový vstup, SCR technologie(1)
Hliníkový chladič s usměrňovačem, aftermarket náhrada dobového selenového usměrňovače/kontaktního regulátoru(1)
hliníkový chladič s výkonovou elektronikou usměrňovače/regulátoru(14)
hliníkový chladič s výkonovou elektronikou usměrňovače/regulátoru, moderní náhrada za mechanický regulátor + selenový usměrňovač(1)
hliníkový chladič s výkonovou elektronikou usměrňovače/regulátoru, tvarovaný jako OEM regulátor(1)
hliníkový chladič se žebrováním a elektronikou usměrňovače/regulátoru(1)
hliníkový chladič, diodový usměrňovač s regulačním obvodem(3)
hliníkový chladič, diodový usměrňovač s regulačním obvodem (12V)(1)
hliníkový chladič, elektronický regulační obvod (sériový/zkratový typ pro permanentní magnetový alternátor)(1)
hliníkový chladič, elektronický regulační obvod, minimální nabíjecí napětí 14,5V ±0,5V(1)
hliníkový chladič, elektronický regulační obvod, OEM konektor a kabeláž(1)
hliníkový chladič, jednofázový regulátor-usměrňovač (AC+DC výstup)(1)
hliníkový chladič, moderní regulační obvod nahrazující malý OEM díl(1)
hliníkový chladič, tyristorový (SCR) regulátor-usměrňovač, konstantní proud(1)
Hliníkový litý chladič (heat sink) s elektronickým regulačním/usměrňovacím obvodem uvnitř(10)
hliníkový litý chladič, elektronický regulační obvod(1)
hliníkový litý chladič, elektronický regulační obvod s vyšším výkonem než OEM (dle výrobce cca o 8% vyšší výkon)(1)
Hliníkový píst OEM typu (Bearing Worx); přesná technologie výroby (litý/kovaný) nebyla dodavatelem uvedena(5)
Hliníkový píst z hypereutektické slitiny s vysokým obsahem křemíku (nízká tepelná roztažnost, vysoká odolnost proti opotřebení), vyroben dle OEM specifikací(11)
Hliníkový píst, hypereutektická slitina s vysokým obsahem křemíku (nízká tepelná roztažnost, vysoká odolnost proti opotřebení)(15)
Hliníkový slitinový odlitek s vysokým obsahem křemíku (hypereutektický), snížená tepelná roztažnost a zvýšená odolnost proti opotřebení; hlava pístu strojově obrobena pro snížení usazenin karbonu(6)
Hliníkový slitinový odlitek s vysokým obsahem křemíku (hypereutektický), sníženo tepelné roztažení a zvýšena odolnost proti opotřebení; hlava pístu strojově obrobena pro snížení usazenin karbonu(3)
Hliníkový válec (odlitek), tělo z lehké slitiny(5)
Hliníkový válec s niklo-karbidovým (Nikasil) povlakem válcové plochy; kovaný píst s povlakem disulfidu molybdenu(4)
Horní kroužek ocel s nitridovaným povrchem, druhý kroužek litina, olejový kroužek třídílný (expandér + 2 stěrky)(5)
Hypereutektická hliníková slitina (odlitek) s tvrdě eloxovaným dnem pístu(5)
Hypereutektická hliníková slitina (technologie HYPERDRYVE, materiálový vývoj odvozen z výzkumu NASA)(2)
Hypereutektická hliníková slitina (vyšší obsah křemíku pro nižší tepelnou roztažnost a vyšší odolnost proti opotřebení)(2)
Hypereutektická hliníková slitina Hyperdryve (vyvinuta pro kosmický průmysl, vysoká pevnost za tepla až do 370°C)(3)
Hypereutektická hliníková slitina řady Hyperdryve (vyšší pevnost v tahu za tepla, vyvinuta pro letecký/kosmický průmysl)(2)
Hypereutektická hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (lité provedení), eloxovaná koruna pístu(6)
Hypereutektická hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (řada HyperDryve, vyšší tepelná odolnost)(2)
Hypereutektická litá hliníková slitina (vysoký obsah křemíku)(10)
Hypereutektická litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku(17)
Hypereutektická litá slitina hliníku (vysoký obsah křemíku)(5)
Hypereutektická slitina hliníku (odlévaný píst)(5)
Hypereutektická slitina hliníku s vysokým obsahem křemíku(6)
chromovaná ocelová obruba (těleso) s filtrační vložkou z pěny (molitanu)(6)
indukčně kalená vysokouhlíková ocel(37)
indukčně kalená vysokouhlíková ocel (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(11)
Indukčně kalená vysokouhlíková ocel (JT Sprockets)(10)
Jádro statoru z lamelové oceli s vysokou magnetickou vodivostí, vinutí z mědi nejvyšší třídy navíjené počítačem řízenými stroji, vodiče s tepelně a oděru odolnou izolací.(10)
jednofázový usměrňovač s regulačním obvodem, hliníkový chladič(1)
Kalená (cementovaná) ocel(4)
kalená (tepelně zpracovaná) pružinová ocel(10)
Kalená chrom-molybdenová ocelová slitina (u některých provedení v podkladech uváděna i jako legovaná nerezová ocel)(4)
kalená ocel(3)
Kalená ocel, pokovený povrch(4)
kalená vysokouhlíková ocel(2)
kalená vysokouhlíková ocel (indukční kalení)(10)
Karbon(10)
kombinace hliníková slitina 7075 T6 (jádro) a poniklovaná ocel (vnější kroužek)(1)
kombinace: korek (třecí kotouče) + ocel (distanční podložky) + ocelová pružina (spojkové pružiny)(2)
kombinace: korkové třecí lamely (hliníková slitina proti bobtnání) + ocelové plechy (JIS G3141) + zesílené ocelové pružiny; hliníkové unašeče(4)
kombinovaný regulátor+usměrňovač pro Bosch alternátor, s vlastním kabelovým svazkem(1)
Kompaktní hliníkové tělo, jednofázový usměrňovač/regulátor (rozměry cca 40x33x20mm, rozteč děr 58mm)(1)
Kompaktní pouzdro s chladicími žebry (rozměry cca 46x84x35 mm)(1)
kompozitní materiál (skelná vlákna, speciální silikon, tepelně odolná guma)(54)
kompozitní papírové těsnění (Interface MicroPore gasket material)(8)
kompozitní papírové těsnění (Interface MicroPore gasket material), vyrobeno v USA(6)
Kompozitní papírové těsnění (Interface MicroPore), vyráběno v USA(17)
Kompozitní papírové těsnění Interface MicroPore (Winderosa/Vertex), vyrobeno v USA(23)
Kompozitní papírové těsnění s vysoce výkonným materiálem Interface MicroPore (řada Winderosa/Vertex), odolné vůči oleji a nerovnostem povrchu víka(3)
kompozitní těsnicí materiál (Interface MicroPore / AFM)(10)
kompozitní těsnicí materiál (Interface MicroPore), vyráběno v USA(5)
Kompozitní těsnicí materiál (na bázi Klingersil – NBR/silikon/fluoroviton dle aplikace), vyráběno dle OE specifikace(4)
Kompozitní těsnicí materiál (vláknitá papírová/pryžová kompozice), typický pro těsnění krytů motoru řady Winderosa/Vertex(7)
kompozitní těsnicí materiál AFM (minerální a aramidová vlákna pojená NBR pryží), bez azbestu(3)
Kompozitní těsnicí materiál ATHENA (papír/celulóza, případně guma) – přesné složení pro tento SKU výrobcem neuvedeno(7)
Kompozitní těsnicí materiál Interface MicroPore (vláknitá papírová kompozice s vysokou přilnavostí), typický pro těsnění krytů motoru řady Winderosa/Vertex, vyráběno v USA(3)
Kompozitní těsnicí materiál Interface MicroPore (Winderosa/Vertex), výroba USA(2)
Kompozitní vláknité těsnicí materiál (dle typu buď pryžovaná ocel, nebo vlákninový materiál s aramidovými vlákny a NBR pryží) – přesné konkrétní složení pro tento kód nebylo ověřeno u výrobce(9)
Kompozitní/papírový těsnicí materiál (Interface MicroPore), vyráběný v USA(9)
Korková třecí směs impregnovaná hliníkovou slitinou odolnou vůči bobtnání (dle obecné specifikace výrobce Psychic pro třecí kotouče)(8)
korkový (cork) třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou proti bobtnání(3)
Korkový (cork) třecí materiál lamel, impregnovaný hliníkovou slitinou proti bobtnání (anti-swell)(3)
Korkový (organický) třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou proti bobtnání(11)
Korkový (papírový) třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou proti bobtnání (dle obecné specifikace řady Psychic pro spojkové lamely)(18)
korkový třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou(2)
korkový třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou (příp. papírová/karbonová verze)(3)
korkový třecí materiál impregnovaný hliníkovou slitinou (závodní/zesílená specifikace)(2)
Korkový třecí materiál s hliníkovou slitinou proti bobtnání (anti-swell), ocelové plechy JIS G3141(9)
korkový/aramidový třecí kompozit s protiotoku odolnou hliníkovou přísadou (anti-swell)(2)
korkový/kompozitní třecí materiál(2)
korozivzdorná ocel(14)
kov a guma (ložiska, pružina, čep)(2)
kov a guma (píst a těsnicí manžeta)(4)
kov/guma (tlačná tyč, pouzdro, těsnicí manžeta)(5)
Kovaná (forged) hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, CNC obráběná na přesné tolerance(5)
Kovaná (forged) hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, CNC obráběná na přesné tolerance, kombinovaná s nikasilovým povrchem válce(2)
kovaná (forged) hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, shodná se slitinami používanými předními japonskými výrobci motorů(6)
Kovaná (forged) hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností, CNC obráběná na přesné tolerance (výkonnostní kvalita)(4)
Kovaná (forged) hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností, CNC obráběná na přesné tolerance(2)
kovaná hliníková slitina(80)
Kovaná hliníková slitina (2618)(6)
Kovaná hliníková slitina (2618), OEM replika pístu(2)
Kovaná hliníková slitina (2618/3032) pro čtyřdobé motory, technologie T-box forging(7)
Kovaná hliníková slitina (2618/4032-T6)(2)
Kovaná hliníková slitina (2618/4032)(12)
Kovaná hliníková slitina (4032, nižší tepelná roztažnost, vyšší pevnost v tahu za provozní teploty)(7)
Kovaná hliníková slitina (forged aluminium alloy), CNC obráběný píst(2)
kovaná hliníková slitina (forged aluminium)(14)
Kovaná hliníková slitina (kované písty Wössner)(9)
Kovaná hliníková slitina (letecká kvalita)(17)
Kovaná hliníková slitina (letecký hliník)(9)
Kovaná hliníková slitina (řada 4032, cca 12,5 % křemíku – eutektická slitina), CNC obráběná na přesné tolerance(2)
Kovaná hliníková slitina (řada 4032) s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, obdobná slitinám používaným velkými japonskými výrobci motorů; CNC obráběná na přesné tolerance(11)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Big Bore), zesílený plášť a koruna pro navýšený objem po vyvrtání válce(3)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex GP Racer's Choice), závodní T-Bridge konstrukce koruny inspirovaná F1 pro vysoký kompresní poměr(2)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Pro Race pro dvoudobé motory) - odlehčovací výřezy nad okem pístního čepu, nízkotřecí povrchová úprava pláště pro záběh(3)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Replica Forged), OE profil koruny odpovídající sériovému kompresnímu poměru, vyšší pevnost oproti litým pístům(3)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Replica pro čtyřdobé motory)(1)
Kovaná hliníková slitina (typicky 4032, T6 tepelně zpracovaná) – Wössner kove své písty ve vlastní kovárně v Německu(9)
Kovaná hliníková slitina (typicky 4032/2618 T6), přesné CNC opracování(8)
Kovaná hliníková slitina (Vertex Forged Big Bore)(3)
Kovaná hliníková slitina (Vertex Forged Replica)(2)
Kovaná hliníková slitina (vysoký obsah křemíku, typicky 4032-T6)(12)
Kovaná hliníková slitina (závodní provedení)(2)
Kovaná hliníková slitina 2618(14)
kovaná hliníková slitina 2618 (T-5 tepelné zpracování, kované z bloku F1 T-Bridge)(3)
Kovaná hliníková slitina 2618-T5(5)
Kovaná hliníková slitina 2618, T-5 tepelné vytvrzení (Big Bore forged řada)(2)
Kovaná hliníková slitina 2618, tepelně zpracování T5 (řada Vertex Pro Replica / High Comp pro čtyřdobé motory)(6)
Kovaná hliníková slitina 2618, tepelně zpracováno cyklem T5/T6, vyráběno v Itálii(4)
Kovaná hliníková slitina 4032 (vysoký obsah křemíku, cca 12,5 %), tepelně zpracovaná T6 - nízká teplotní roztažnost, vysoká pevnost a odolnost proti opotřebení(13)
Kovaná hliníková slitina 4032-T6(8)
Kovaná hliníková slitina 4032-T6 (příp. 2618), vlastní kovárna Wössner v Německu(10)
kovaná hliníková slitina 4032-T6 (vysoký obsah křemíku, nízká tepelná roztažnost)(3)
Kovaná hliníková slitina 4032-T6 (vysoký obsah křemíku)(10)
Kovaná hliníková slitina Namura Forged (nižší tepelná roztažnost a vyšší pevnost v tahu za provozní teploty než u standardních 4032 kovaných pístů, umožňuje těsnější výrobní tolerance)(5)
Kovaná hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením(1)
Kovaná hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením (CNC obráběná, kvalita srovnatelná s díly předních japonských výrobců motorů)(5)
Kovaná hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, CNC přesně obráběná (stejná slitina jako používají přední japonští výrobci motorů) — dle obecného popisu výrobku ProX Racing Parts(6)
Kovaná hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, stejná slitina jako používají přední japonští výrobci motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(8)
Kovaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (nízká tepelná roztažnost, nízké tření), CNC obráběná na přesné tolerance – shodná slitina jako u velkých japonských výrobců motorů(7)
Kovaná hliníková slitina, CNC obráběná na přesné tolerance (dle mxtotal.com)(3)
Kovaná hliníková slitina, kování za tepla (Wössner)(9)
Kovaná hliníková slitina, tepelně zpracovaná (T6)(6)
Kovaná hliníková slitina, tepelně zpracovaná (T6) pro vysokou pevnost a odolnost vůči tepelnému namáhání(7)
Kovaná nerezová ocel (forged stainless steel)(3)
Kovaná pístní slitina hliníku (Wössner kovaná technologie, dvoutaktní provedení)(4)
Kovaná pístová slitina 2618 (kovaný hliník) - vysoká pevnost a odolnost proti tepelné a mechanické zátěži, typické pro řadu Vertex Forged/Pro Replica pro čtyřdobé motory(4)
Kovaná vysokopevnostní hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností, stejná slitina jako u OEM pístů japonských výrobců(3)
Kované hliníkové jádro (slitina 4032 T6), FEA optimalizovaný design(12)
Kované hliníkové jádro (slitina 4032 T6), FEA optimalizovaný design pístní hlavy a pláště(8)
Kované hliníkové slitiny (2618) - typické pro čtyřtaktní pístovou řadu Vertex(4)
Kované hliníkové slitiny (kovaný píst), typické pro řadu Wössner(10)
Kované hliníkové slitiny (typicky 4032-T6 / 2618), vlastní kovárna Wössner (FGM, Itálie)(8)
Kované hliníkové slitiny (Wössner obvykle používá slitiny řady 2618 a 4032-T6)(12)
Kované hliníkové slitiny (Wössner používá 2618 a 4032-T6 hliníkové slitiny)(14)
Kované hliníkové slitiny (Wössner standardně používá slitiny řady 2618 a 4032-T6)(14)
Kované hliníkové slitiny (Wössner u dvoutaktních výkonnostních pístů typicky používá slitiny 2618 a 4032-T6)(13)
Kované hliníkové slitiny 2618-T5, T-5 kalení a popouštění(8)
Kované písty z hliníkové slitiny vyráběné v Japonsku (dle popisu výrobce); název produktu na jednom z e-shopů (mxtotal.com) však uvádí "litina" (cast iron) – nejistota v materiálu, doporučeno ověřit u dodavatele(3)
Kovaný (forged) hliníkový píst, vyšší pevnost pro závodní nasazení(3)
Kovaný (forged) hliníkový závodní píst s plochou temenicí se zkosením pro vložku VHM hlavy (12 stupňů)(3)
kovaný (forged) píst v OEM stylu se dvěma kroužky (dual ring), z hliníkové slitiny(2)
Kovaný (forged) píst, dle obecné specifikace výrobce slitina 4032-T6 (u vysoce výkonných verzí 2618-T6)(9)
Kovaný (forged) závodní píst z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku, technologie zpětné extruze(2)
Kovaný hliník(12)
Kovaný hliník (dle titulu prodejce "Forged")(8)
kovaný hliník (forged aluminium), německá výroba Wössner(7)
Kovaný hliník (kovaná hliníková slitina), eliptický tvar pláště pro rovnoměrné rozložení tepelné roztažnosti(13)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5, OEM-replika profilu)(2)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5)(27)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5), dno pístu zpevněno kuličkováním (shot-peening) pro vyšší pevnost(5)
Kovaný hliník (slitina 2618, tepelně zpracováno T5/T6)(19)
Kovaný hliník (slitina 2618, tepelně zušlechtěná T5/T6)(10)
Kovaný hliník (slitina 2618)(14)
Kovaný hliník (slitina 4032 T6)(3)
Kovaný hliník (slitina 4032-T6 / 2618) – obecná specifikace výrobce Wössner(13)
Kovaný hliník (slitina 4032)(4)
Kovaný hliník (slitina 4032/2618 T6, vlastní kovárna FGM)(5)
Kovaný hliník (slitina 4032/2618 T6) – obecná specifikace výrobce Wössner(6)
Kovaný hliník (slitina 4032/2618) – obecná specifikace výrobce Wössner(25)
Kovaný hliník (slitina 4032/2618), kovárna Wössner, Německo(9)
Kovaný hliník (T-box kování, slitina 2618)(2)
Kovaný hliník (T-box výkovek, slitina 2618-T5)(8)
Kovaný hliník, slitina 4032-T6(2)
Kovaný hliník, slitina 4032-T6 (vysoký obsah křemíku)(14)
Kovaný hliník, vysokopevnostní slitina 4032 (nízká tepelná roztažnost) – dle výrobce Wössner(2)
Kovaný hliníkový píst - slitina s nízkou tepelnou roztažností a nízkým třením, stejná jako u velkých japonských výrobců motorů, CNC obráběná na přesné tolerance(3)
Kovaný hliníkový píst (dle zdroje mxpositivo.com), dvoukroužkové provedení, CNC přesně obráběný(2)
Kovaný hliníkový píst (forged aluminiová slitina)(6)
Kovaný hliníkový píst (forged aluminium alloy), výroba Wössner, Německo(10)
kovaný hliníkový píst (forged aluminium, slitina 2618/4032), německá výroba Wössner(11)
kovaný hliníkový píst (forged aluminium), tepelně zpracování T6, německá výroba Wössner(6)
Kovaný hliníkový píst (forged, vysokopevnostní slitina)(2)
Kovaný hliníkový píst (forged)(6)
Kovaný hliníkový píst (kovaná hliníková slitina, vysoká pevnost pro sportovní/závodní nasazení)(10)
Kovaný hliníkový píst (kovaná hliníková slitina), vyrobeno v Německu(6)
Kovaný hliníkový píst (nízká tepelná roztažnost, nízké tření)(2)
Kovaný hliníkový píst (řada kovaná řada Replica) – kompaktnější slitina s vyšší pevností než u litých pístů(1)
Kovaný hliníkový píst (řada Pro Race) – kompaktnější slitina s vyšší pevností než u litých pístů(3)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618, dle jiného zdroje označováno i jako 3032), OE tvar dna – řada Pro Replica(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618, případně 3032)(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618)(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618) - řada Vertex Forged Big Bore pro přestavbu na větší objem válce(1)
kovaný hliníkový píst (slitina 2618), Big Bore sada +3,00mm(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618/3032)(4)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618/4032-T6), uzavřené zápustkové kování pro vyšší pevnost a únavovou odolnost oproti litým pístům(8)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618/4032)(12)
Kovaný hliníkový píst (slitina 4032 T6), FEA optimalizovaný design(10)
Kovaný hliníkový píst (slitina 4032, tepelné zpracování T6)(14)
Kovaný hliníkový píst (slitina 4032/2618 T6)(15)
Kovaný hliníkový píst (slitina hliníku)(12)
Kovaný hliníkový píst (slitina řady 2618), kované v Německu(8)
Kovaný hliníkový píst (slitina typu 4032-T6), eliptický tvar pláště pro rovnoměrné tepelné roztažení(12)
Kovaný hliníkový píst (výroba Německo)(2)
kovaný hliníkový píst (vysokopevnostní kovaná slitina), CNC obráběný na přesné tolerance(2)
Kovaný hliníkový píst (vysokopevnostní slitina typu 2618)(5)
Kovaný hliníkový píst (vysokopevnostní slitina, závodní konstrukce Pro Race)(4)
Kovaný hliníkový píst (vyšší pevnost a nižší hmotnost než litý), tepelně zpracovaný (kalení a popouštění T5/T6)(4)
Kovaný hliníkový píst (Wössner forged)(3)
Kovaný hliníkový píst (Wössner, Německo) — přesná slitina pro tento konkrétní díl nebyla ověřena, obecně u řady se používá slitina 2618 nebo 4032-T6(4)
Kovaný hliníkový píst z nízko-roztažné, nízko-třecí slitiny (stejná slitina, jakou používají velcí japonští výrobci motorů), CNC obráběný na přesné tolerance(5)
Kovaný hliníkový píst z vysokopevnostní slitiny (2618/4032), dno tvarované dle dané komprese(4)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618 (vysokopevnostní kovaná slitina)(4)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618, tepelně zpracovaný (T5/T6), určený pro vysokokompresní verzi motoru(1)
kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618, tepelně zpracovaný (T6)(2)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618, tvarovaná (shot-peened) dómová korunka (T-Bridge design)(2)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 4032-T6 (vysokokřemíkový hliník)(14)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 4032-T6 (vysoký obsah křemíku, nízká teplotní roztažnost)(9)
Kovaný hliníkový píst, slitina 4032 (T6), vyrobeno v Německu(3)
Kovaný hliníkový píst, vyrobeno v Německu(5)
Kovaný hliníkový píst, závodní odlehčená konstrukce (PRO HC RACE), tepelně zpracováno cyklem T5/T6 - obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu(1)
Kovaný hliníkový slitinový píst (forged aluminium alloy) - typická technologie výroby Wössner(7)
Kovaný píst z hliníkové letecké slitiny (typ 4032-T6 / 2618)(7)
Kovaný píst z hliníkové slitiny(8)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (4032 / 2618-T6), výroba Wössner (Německo)(4)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (forged aluminium)(5)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (kovaný, CNC obráběný)(8)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (kovaný, ne litý)(11)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (typ 2618/4032)(8)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (typicky 4032/2618), technologie uzavřeného kování pro zarovnání zrnité struktury a vyšší únavovou pevnost(7)
Kovaný píst z hliníkové slitiny, vyráběno v Německu(12)
Kovaný píst z vysokokřemíkové hliníkové slitiny (typ 4032-T6), typické pro řadu Wössner(8)
Kovaný píst z vysokopevnostní hliníkové slitiny, dno se 4 kapsami pro ventily(1)
Kovaný píst ze slitiny hliníku (typicky 4032 T6 / 2618 T6) - standardní materiál motokrosových pístů Wössner, vysoká pevnost za tepla a nízká teplotní roztažnost(12)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 2618 - vysokopevnostní řada Vertex pro čtyřdobé motory(2)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 2618 pro vyšší pevnost a odolnost vůči zadření za tepla (obecná specifikace výrobce Vertex pro řadu Pro Race)(1)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 4032 (T6), CNC obrábění, výroba Německo(11)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 4032 (vysoký obsah křemíku, nízká tepelná roztažnost)(13)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 4032 T6 (vysoká pevnost za tepla, nízká teplotní roztažnost)(36)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 4032-T6 (vysoký obsah křemíku, nízká tepelná roztažnost)(5)
Kovaný píst ze slitiny hliníku typu 4032 (nízká tepelná roztažnost, umožňuje těsnější uložení ve válci)(14)
Kovaný pístní materiál (hliníková slitina, vysoká pevnost pro závodní/výkonové nasazení)(7)
Kovové pístní kroužky (OEM kvalita, dodavatelé Rikken Japan/TP/NPR), vhodné pro litinové, Nikasil, boron composite i elektroforézní válce(12)
Kovové pístní kroužky (tvárná litina/ocel), OEM kvalita od dodavatelů Rikken Japan / TP / NPR, vhodné pro litinové, Nikasil, boron composite i elektroforézní válce(4)
Kovové pístní kroužky OEM kvality (dodavatelé Rikken Japan/TP/NPR), vhodné pro litinové, Nikasil, boron composite i elektroforézní válce(9)
Kovové pístní kroužky OEM kvality, nízkotřecí slitina odpovídající materiálu používanému velkými výrobci motorů(10)
Kovové pístní kroužky ProX v kvalitě OEM náhrady(2)
kovové tělo s hliníkovým chladičem(1)
Kovový (ocelový) nosný plech těsnění(25)
Kroužek řady RIKEN – legovaná litina/ocel (přesné složení a typ povlaku výrobce veřejně neuvádí)(3)
Kroužek z legované oceli/litiny (přesné materiálové složení výrobce veřejně neuvádí)(5)
Kroužky OEM kvality (výrobce Riken) - kompresní kroužky z legované oceli, olejový kroužek s expanzní vložkou(4)
Legovaná ocel(21)
legovaná ocel (kalené a tryskané bočnice)(2)
legovaná ocel (německá ocel), pozlacené vnější destičky(2)
legovaná ocel (přírodní/nepotažená)(9)
legovaná ocel (SDH technologie čepů)(5)
legovaná ocel (tepelně zpracovaná, kalené součásti)(12)
Legovaná ocel / litina - přesné složení pro tuto konkrétní SKU výrobce neuvádí(2)
Legovaná ocel / tvárná litina (kompresní kroužky OEM kvality, výroba Riken)(4)
Legovaná ocel / tvárná litina (kompresní kroužky OEM kvality)(6)
Legovaná pružinová ocel, kalená a tepelně zpracovaná (shot-peening)(11)
Letecký hliník, CNC obráběný(3)
Litá (cast) hliníková slitina s T-5 tepelným zpracováním(2)
Litá hliníko-křemíková slitina (odlitek, OEM replika)(8)
Litá hliníková slitina(5)
litá hliníková slitina (gravitační lití, cca 18% křemíku), tepelné zpracování T-5(8)
Litá hliníková slitina (gravitační lití, cca 18% Si) - OEM standard(3)
Litá hliníková slitina s cca 18% obsahem křemíku (gravitační odlitek, ne kovaný)(2)
Litá hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností (stejná slitina jako u OEM pístů japonských výrobců)(4)
Litá hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností, typická pro OEM písty dvoutaktních motorů(10)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku - standardní řada Vertex(1)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (cca 18 % Si) - řada Replica (OEM náhrada)(9)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (cca 18 %), odlévaná gravitačním litím pro nízkou tepelnou roztažnost a nízké tření(4)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (hypereutektická)(34)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (hypereutektický odlitek) pro nízkou tepelnou roztažnost a vysokou odolnost proti opotřebení(2)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (OEM kvalita)(6)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku a nízkou tepelnou roztažností (stejná jako u předních japonských výrobců motorů), CNC obráběná na přesné tolerance(19)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku odpovídající OEM specifikaci, CNC obráběná na přesné tolerance (vyráběno v Japonsku)(1)
Litá hliníková slitina, standardní OEM náhradní kvalita(6)
Litá hypereutektická hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (vyšší pevnost, nižší tepelná roztažnost)(4)
Lité hliníkové písty s vysokým obsahem křemíku (hyper-eutektická slitina) pro nižší tepelnou roztažnost a vyšší pevnost(4)
Litinové / ocelové pístní kroužky (dle typu kroužku - kompresní a stírací/olejový)(6)
Litinové / ocelové pístní kroužky OEM kvality (dvoutaktní dual-ring provedení)(2)
Litinové nebo nerezové ocelové kroužky (vysoce houževnaté)(4)
Litinové pístní kroužky v OEM kvalitě (výroba Riken)(2)
Litinové/nerezové pístní kroužky s povrchovou úpravou(5)
Litinový/ocelový pístní kroužek (OEM typ), přesná náhrada(13)
Litý hliník(41)
Litý hliník (eutektická slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 18% Si, gravitační lití)(9)
Litý hliník (gravitačně litá slitina s 12-21% obsahem křemíku)(3)
Litý hliník (slitina s 18-20% obsahem křemíku, OEM-replika profilu)(2)
Litý hliník (slitina typu AB4C)(7)
Litý hliník s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si) - obecná specifikace výrobce Vertex pro řadu Replica(5)
Litý hliníkový píst – slitina hliníku s cca 18% obsahem křemíku (nízkoexpanzní typ)(10)
Litý hliníkový píst (18-20% obsah křemíku, nízkoexpanzní slitina), T5 tepelné kalení a popouštění(7)
Litý hliníkový píst (Big Bore/navýšený objem, slitina s vysokým obsahem křemíku)(1)
Litý hliníkový píst (gravitační lití), slitina s cca 18% obsahem křemíku pro nízkou tepelnou roztažnost(2)
Litý hliníkový píst (gravitační odlitek, slitina s cca 18 % křemíku)(5)
Litý hliníkový píst (hypereutektická slitina s vysokým obsahem křemíku pro nízkou tepelnou roztažnost)(6)
Litý hliníkový píst (hypereutektická slitina s vysokým obsahem křemíku pro nižší tepelnou roztažnost)(2)
Litý hliníkový píst (neforgovaný) - řada Replica, OEM náhrada(2)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku) – obecná specifikace řady Vertex(11)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku) – obecná specifikace řady Vertex Replica(1)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní silikonová slitina) - řada Vertex Replica pro 2-taktní motory(5)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní silikonová slitina) - řada Vertex Replica pro 4-taktní motory(4)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s křemíkem 12/18/21% dle aplikace)(1)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s obsahem cca 18% křemíku), potvrzeno u prodejce gmotoshop.it(3)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s obsahem křemíku)(1)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 12–21 %)(8)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 18%)(14)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku, OEM replika)(10)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku)(11)
litý hliníkový píst (odlévaná slitina), OEM replika(4)
Litý hliníkový píst (slitina hliník-křemík, AlSi, vysoký obsah křemíku)(12)
Litý hliníkový píst (slitina hliníku s křemíkem, nízká tepelná roztažnost)(11)
Litý hliníkový píst (slitina s 18% obsahem křemíku, nízkoexpanzní)(9)
Litý hliníkový píst (slitina s 18% obsahem křemíku, nízkoexpanzní) - Replica NiCaSil provedení(1)
Litý hliníkový píst (slitina s 18% obsahem křemíku), tepelně zpracováno (T5)(4)
Litý hliníkový píst (Vertex, OEM dodavatel pro KTM a další evropské značky)(2)
Litý hliníkový píst (závodní konstrukce Race Evolution, vysoký obsah křemíku)(2)
Litý hliníkový píst ProX v kvalitě přímé OEM náhrady (závodní řada ProX Forged je kovaná)(16)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku - řada Vertex Replica pro dvoudobé motory(1)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 12–21 % Si dle aplikace) – nízkoexpanzní slitina, obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu(6)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18 % Si) – nízkoexpanzní slitina (obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu)(6)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si) - nízkoexpanzní slitina, obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu(39)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si) - řada Vertex Replica pro dvoudobé motory(1)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (eutektická slitina Al-Si, tzv. Low-Ex se sníženou tepelnou roztažností) - obecná specifikace výrobce Vertex pro řadu Replica(10)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (hypereutektická slitina)(16)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (Low-Ex slitina) - typická specifikace řady Vertex Replica(5)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (nízká tepelná roztažnost, OEM standard)(2)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (nižší tepelná roztažnost, vyšší pevnost)(3)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (OEM kvalita, nízká tepelná roztažnost)(5)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (OEM kvalita)(3)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (řada Vertex Replica pro dvoudobé motory)(1)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku, eloxovaná korunka pro vyšší pevnost(4)
Litý hliníkový píst se slitinou o obsahu křemíku cca 18-20% Si, tepelně zpracovaný (T5)(1)
Litý hliníkový píst se slitinou s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si), tepelně zpracovaný (T5/T6), nízká tepelná roztažnost(12)
Litý hliníkový píst se zvýšeným obsahem křemíku (OEM kvalita)(14)
Litý hliníkový píst se zvýšeným obsahem křemíku, REPLICA provedení stavěné dle OEM tvaru pístu, popisováno prodejcem jako kvalitativně nad úrovní OEM dílu(3)
Litý hliníkový píst vyšší kvalitativní třídy (řada Vertex Pro Replica), přesnější tolerance než standardní Replica(1)
Litý hliníkový píst z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku (cca 12-21 % Si) - nízkoexpanzní slitina, obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto třídu 2-taktních pístů(7)
Litý hliníkový píst z nízkoexpanzní, nízkotřecí slitiny (OEM kvalita, dodavatel ART Japan)(11)
Litý hliníkový píst z nízkoexpanzní, nízkotřecí slitiny (OEM kvalita)(1)
litý hliníkový píst z vysokokřemíkové slitiny(3)
Litý hliníkový píst ze slitiny s vyšším obsahem křemíku (OEM-replacement úroveň, Namura standardní řada - nejde o kovanou Hyperdryve řadu)(5)
Litý hliníkový píst, hypereutektická slitina s vysokým obsahem křemíku (nízká teplotní roztažnost, vysoká odolnost proti opotřebení)(5)
Litý hliníkový píst, OE replika tvaru dna, dodáván ve výběrových skupinách podle výrobní tolerance vrtání válce(2)
Litý píst z hliníkové slitiny s 18% obsahem křemíku (gravitační odlitek) – nižší tepelná roztažnost, těsnější tolerance(2)
Litý píst z hliníkové slitiny s 18% obsahem křemíku (gravitační odlitek) – nižší tepelná roztažnost, těsnější tolerance, vhodné pro dvoutaktní motory(5)
měděné vinutí na laminované ocelové kostře (stator alternátoru)(13)
měděné vinutí na laminovaném ocelovém jádře(2)
Měděný drát navinutý na laminované ocelové jádro statoru, počítačem řízené vinutí(13)
Měděný drát navinutý na laminované ocelové kostře statoru(8)
Měděný drát navinutý na laminované ocelové kostře statoru, s integrovanou pulzní (impulzní) cívkou snímače(2)
Měděný drát nejvyšší třídy vinutí, laminovaná ocelová kostra statoru (standardní konstrukce Electrosport), pryžová těsnění a konektory(10)
Moderní stator s jádrem z laminovaných ocelových plechů, vinutí z mědi nejvyšší třídy s trojitou izolací odolnou do 200°C(2)
Moderní statorové jádro, vysoce kvalitní měděné vinutí(6)
Moderní statorové jádro, vysoce kvalitní měděné vinutí navíjené na počítačem řízených strojích(2)
Moderní statorové jádro, vysoce kvalitní měděné vinutí, žáruvzdorná a oděru odolná izolace vývodů, kvalitní pryžová těsnění(4)
MOSFET regulátor, běží chladněji než OEM diodový typ, s tepelnou ochranou (při přehřátí se dočasně vypne)(1)
MOSFET regulátor, hliníkové tělo s chladicími žebry (aftermarket náhrada OEM dílu)(3)
MOSFET regulátor, hliníkové tělo s chladicími žebry, ochrana proti přehřátí(1)
MOSFET regulátor, hliníkový chladič dimenzionálně shodný s OEM dílem(1)
MOSFET regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdře s chladicími žebry (třífázový)(3)
NBR guma(20)
NBR guma (OEM NOK), kovová výztuž(4)
NBR guma (těsnicí lipy) v ocelovém/kovovém pouzdru; prachovka NBR guma s kovovou vyztužující vložkou a vnějším pojistným kroužkem (garter spring)(16)
NBR guma (těsnicí manžety), ocelová kostra; prachovky s vnějším pojistným kroužkem (garter spring)(16)
NBR guma s kovovou kostrou (olejové těsnění)(32)
NBR guma s kovovou výztužnou kostrou a přítlačnou pružinou v těsnicím hrotu (standardní konstrukce olejového gufera přední vidlice); přesné složení pryže výrobce ARIETE veřejně neuvádí.(10)
NBR guma s kovovou výztužnou kostrou a přítlačnou pružinou v těsnicím hrotu (standardní konstrukce olejového gufera přední vidlice); přesné složení pryže výrobce veřejně neuvádí(20)
NBR pryž s kovovou výztužnou kostrou a ocelovou pružinou (standardní konstrukce gufera přední vidlice, nebylo výrobcem explicitně specifikováno pro tento konkrétní kód)(29)
neopren(2)
Nerezová ocel(735)
nerezová ocel (brzdná plocha) s hliníkovým unášecím středem, plovoucí provedení(6)
nerezová ocel (brzdná plocha), hliníková slitina (unášecí střed, přírodní/nelakovaný)(2)
Nerezová ocel (brzdný kroužek) / hliníková slitina (unášecí střed)(9)
nerezová ocel (brzdový kroužek), hliník (unášecí střed)(3)
nerezová ocel (hliníkový střed)(9)
nerezová ocel (kotouč) / hliník (střed)(18)
nerezová ocel (kotouč) / hliníkový střed (unášeč)(4)
nerezová ocel (kotouč), hliníkový střed(4)
Nerezová ocel (kotouče) / hliník (adaptéry)(2)
Nerezová ocel (kulatý tvar, pevné provedení)(10)
nerezová ocel (plovoucí kotouč, nerezový prstenec)(2)
Nerezová ocel (třecí kroužek), CNC obráběný černě eloxovaný hliníkový nosič(2)
Nerezová ocel (třecí kroužek), černě eloxovaný hliníkový nosič(5)
Nerezová ocel (třecí kroužek), ocelový plovoucí nosič(3)
nerezová ocel (třecí plocha), hliníkový střed(9)
nerezová ocel (unášecí střed hliníkový)(2)
nerezová ocel / hliníkový nosič(15)
nerezová ocel / hliníkový střed(5)
nerezová ocel / uhlíková ocel(16)
Nerezová ocel + hliníková příruba(2)
Nerezová ocel 420 (vysokouhlíková) s hliníkovým nosičem(5)
Nerezová ocel 420 (vysokouhlíková), laserem řezaná(6)
nerezová ocel AISI 420(12)
Nerezová ocel AISI 420 (vysokouhlíková), laser řezaná(2)
nerezová ocel AISI 420 / hliníkový střed(2)
nerezová ocel s hliníkovým plovoucím středem(5)
nerezová ocel s hliníkovým středem (plovoucí kotouč)(4)
nerezová ocel s hliníkovým unášečem(4)
nerezová ocel s vysokým obsahem uhlíku(6)
nerezová ocel, hliníkový střed(3)
nerezová ocel, hliníkový střed (plovoucí)(6)
nerezová ocel, hliníkový střed unášeče(4)
Nerezová ocel, pevné provedení(14)
nerezová ocel, plovoucí konstrukce(5)
nerezová ocel, plovoucí provedení(6)
Nerezová ocel, plovoucí provedení (nýtované segmenty)(7)
nerezová ocel, plovoucí provedení se zlatě eloxovaným středem(2)
Nerezová ocel, vlnitý tvar (WAVE) pro lepší chlazení(5)
nerezové ocelové lanko s PVC opláštěním(7)
nerezové ocelové vnitřní lanko, černé PVC/vinylové vnější opletení s nylonovou vnitřní vložkou(8)
nerezový prstenec, hliníkový plovoucí střed(3)
Nerezový vnitřní drát lanka s vnitřním kluzným pláštěm (liner) pro hladký chod(7)
non-asbestos cellulose fiber composite bonded with NBR (nitrile butadiene rubber)(2)
Nová generace výkonových obvodů, lepší kapacita chladiče oproti OEM regulátoru(2)
Nový stator na jádru se speciálním materiálem s nízkým magnetickým odporem, vinutí z mědi nejvyšší třídy navíjené na CNC řízených strojích(13)
nylon (samomazný)(3)
Nylon tube, reinforced polycarbonate housing(1)
Nylon webbing(2)
ocel(595)
ocel (C45)(75)
ocel (cementovaná a kalená)(2)
ocel (Ferro řada F)(2)
Ocel (Ferro řada)(7)
Ocel (Ferro)(6)
ocel (indukčně kalená, vysokouhlíková)(12)
ocel (japonská, kalené čepy)(2)
ocel (JIS G3141)(2)
ocel (JIS G3141), přesně rovinné broušené plechy(3)
ocel (kalená pružinová ocel)(19)
ocel (kalená, černěná)(2)
ocel (kalená, nikl-pokovená)(2)
ocel (kalená, niklovaná, laserem řezaný design) - Ultralight(4)
ocel (kalená, niklovaná)(3)
ocel (kalená, tepelně zpracovaná pružinová ocel)(4)
ocel (kalená, vysokouhlíková), černý zinkový povlak(5)
ocel (kalené články, TripleStar tepelně zpracované čepy)(7)
ocel (kalené vysokouhlíkové ocelové destičky a válečky), pryžové těsnicí kroužky(13)
ocel (kalený, niklovaný vnější kroužek) + hliník 7075-T6 (nosič)(5)
Ocel (konkrétní slitina v dodavatelských datech neuvedena)(2)
ocel (nekalený/standardní hnací řetěz, bez O-kroužků)(6)
ocel (niklchrommolybdenová, cementovaná a kalená)(2)
ocel (odlehčený profil Ultralight, samočistící drážky)(2)
ocel (přesné ocelové mezidesky spojky)(16)
ocel (přesné složení výrobce neuvádí, deklaruje pouze „prémiový materiál“)(12)
ocel (řada F - Ferro)(3)
ocel (řada Ferro, indukčně kalené zuby)(2)
Ocel (řada Ferro)(3)
ocel (řada Ferro/FE, indukčně kalená)(3)
ocel (slitinová ocel 18NCD5)(5)
ocel (tepelně indukčně kalená vysokouhlíková ocel)(20)
ocel (uhlíková, řada JTR)(9)
ocel (Ultralight)(3)
ocel (vnější věnec, kalená/niklovaná) + hliník T7075-T6 (nosič) - Dual Ring(2)
ocel (vnější věnec) + hliník T7075-T6 (nosič) - Dual Ring(3)
ocel (vysokouhlíková C49 / SCM415, tepelně kalená)(2)
ocel (vysokouhlíková C49, tepelně zušlechtěná)(4)
ocel (vysokouhlíková C49)(2)
ocel (vysokouhlíková ocel C45, indukčně kalená)(5)
ocel (vysokouhlíková, C49)(13)
ocel (vysokouhlíková, indukčně kalená)(13)
ocel (vysokouhlíková, tepelně kalená)(8)
ocel 8620 (povrchově kalená, dvojitě kovaná a otryskaná nerezovou ocelí)(12)
ocel 8620 (povrchově kalená, dvojitě kovaná)(36)
ocel a hliník(6)
ocel C45(74)
ocel C45 (indukčně kalená a pozinkovaná)(4)
ocel C45 (indukčně kalená, C45T), povrch pozink(3)
ocel C45 (indukčně kalená)(73)
Ocel C45 (indukčně kalená), dle označení na dílu / kódu produktu(2)
Ocel C45 (indukčně kalená), MADE IN ITALY(4)
ocel C45 (indukčně kalené zuby)(5)
ocel C45 (kalená/popuštěná, indukčně kalené zuby)(2)
ocel C45 (uhlíková ocel, tepelně zušlechtěná / u prémiové řady indukčně kalené zuby)(8)
ocel C45 (uhlíková ocel)(5)
ocel C45 (vysokouhlíková)(2)
ocel C45, indukčně kalená(11)
ocel C45, indukčně kalená, povrchová úprava - pozinkováno(4)
Ocel C45T (temperovaná, indukčně kalené zuby) - vlajková řada PBR(4)
Ocel C49 (vysokouhlíková, indukčně kalená)(5)
ocel JIS G3141 (přesně rovinné ocelové lamely)(2)
ocel JIS G3141 (uhlíková ocel), přesně rovinná pro spolehlivé nastavení lanka(4)
ocel JIS G3141, přesně rovnané plechy(2)
ocel-hliník(5)
ocel-hliník (DUAL RING)(8)
Ocel, pevné (fixní) provedení(3)
ocel, pozinkovaná(14)
Ocel, pozinkovaný povrch (antikorozní úprava)(2)
ocel, X-ring (DG-RING) těsnění(2)
Ocelová sada kroužků pro 4T píst, přesné složení výrobcem neuvedeno (možná souvislost s dodavatelem RIKEN, neověřeno pro toto konkrétní SKU)(2)
ocelové lanko (jádro) s PVC vnějším opletením a najlonovou vnitřní vložkou(17)
Ocelové lanko s nylonovým vnitřním pláštěm a PVC vnějším opláštěním(21)
ocelové lanko s PE výstelkou a vinylovým opletem pláště(2)
ocelové lanko s PVC opláštěním, nylonový vnitřní návlek(5)
ocelové lanko s PVC opletením, nylonové pouzdro(3)
ocelové lanko s PVC vnějším opláštěním a nylonovým vnitřním pouzdrem(10)
ocelové lanko s PVC/nylonovým opláštěním(11)
ocelové lanko v PVC opletu s nylonovou vložkou(6)
Ocelové pístní kroužky(7)
Ocelové pístní kroužky (OEM kvalita)(4)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality(7)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality (dle výrobce dodává japonský OEM dodavatel kroužků)(4)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality (dodavatel dle Namura japonský OEM výrobce kroužků)(5)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality (výroba Riken)(4)
Ocelové pístní kroužky OEM kvality (výroba u dodavatelů Rikken Japan, TP, NPR), vhodné pro litinové, niklo-keramické (Nikasil), boronové i galvanizované povrchy válce(6)
Ocelové pístní kroužky v OEM kvalitě(3)
Ocelové splétané lanko s plastovým (PVC/PA) opláštěním bovdenu(1)
Ocelový kroužek, OEM kvalita(3)
Ocelový pístní kroužek (obecná specifikace řady Vertex - nitridovaný nebo chromovaný povrch)(6)
Ocelový pístní kroužek, přesné složení slitiny výrobcem neuvedeno(8)
Odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (18-20 %, tzv. Low-Ex), tepelně zpracováno (T5)(4)
Odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (18-20 %, tzv. Low-Ex), tepelně zpracováno (T5/T6)(3)
Odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (eutektická), CNC obráběná na přesné tolerance - stejná slitina jako u OEM pístů předních japonských výrobců motorů(12)
Odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (typ AC8A, shodná s OEM slitinou Kawasaki), CNC obráběná na přesné tolerance(1)
odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku, CNC obráběná na přesné tolerance, splňuje nebo překračuje OEM specifikace(3)
Odlévaný (hypereutektický) hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku(7)
Odlévaný hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (nízká tepelná roztažnost)(6)
Odlévaný hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (OEM standard)(14)
Odlévaný hypereutektický hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (vysoká pevnost, nízká teplotní roztažnost)(3)
Odlitek z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku splňující nebo přesahující OEM specifikace, CNC obráběný na přesné tolerance(8)
Odlito z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku, splňuje/překračuje OE specifikace, CNC obrábění na přesné tolerance(4)
Odolný plast (Durable Gloss Polypropylene - DGP), injekčně vstřikovaný(7)
Odolný plast (polyamid PA6) s přelisovanými kovovými vložkami pro zvýšenou ochranu při pádu, uvnitř pryžové vložky tlumící náraz(6)
Odolný plast (polymer)(4)
Odolný plastový polymer s přeliévanými kovovými (nerezovými) vložkami a pryžovými tlumicími vložkami(4)
Olejivzdorná celulózová (papírová) těsnicí hmota typu Flexoid, standardně používaná značkou Athena pro těsnění krytu alternátoru/setrvačníku(12)
Olejovaná bavlněná gáza (vícevrstvá) s poplastovanou (epoxidovým nátěrem chráněnou) hliníkovou síťkou(11)
olejové těsnění (gufero) - pryž NBR s kovovou vyztužující kostrou a přítlačnou pružinkou(17)
organic (paper-based friction material)(6)
organic friction material(7)
organic friction material bonded to steel core(3)
organic paper-carbon friction material bonded to steel core plates(8)
organic, steel(2)
Organická třecí obloha (lamely), ocel (plechy a pružiny)(2)
Organické (cerametalické) obložení třecích lamel na ocelovém nosiči(8)
Organické (organicky vázané) třecí obložení lamel, srovnatelné s originálním materiálem(8)
organické (papírové) třecí obložení na ocelovém nosiči(8)
Organické (spékané) třecí obložení lamel na ocelovém nosiči(7)
organické (třecí) obložení lamel(4)
Organické třecí obložení lamel na ocelovém nosiči(7)
Organické třecí obložení lamel, ocelové mezikotouče/plechy, ocelové pružiny(5)
Organický(130)
organický (korek/kevlar-karbon) třecí materiál na kovovém nosiči(6)
Organický (kork/organický kompozit) třecí materiál nalisovaný na ocelovém nosném kotouči(10)
organický (spékaný organický třecí materiál)(11)
Organický třecí materiál(22)
Organický třecí materiál s vysokým podílem kovových přísad(9)
PA6 plastic(3)
PA6 polyamide plastic composite (Polisportův vlastní nárazuvzdorný materiál)(9)
PA6 polyamidový plastový kompozit (vlastní odolný materiál Polisport)(3)
paper carbon(7)
paper composite (cellulose-based, asbestos-free)(11)
paper composite (non-asbestos, NBR-bonded cellulose fiber)(19)
paper/cellulose composite(21)
papír(230)
papír (buničina, vlákna a pryskyřice, impregnováno), plastový/kovový rám s mřížkou(9)
Papír (buničina, vlákna a pryskyřice)(3)
papír (buničina, vlákna, pryskyřice)(33)
papír (celulózová filtrační vložka, tzv. "Powerflow" filtrační médium)(19)
papír (celulózová filtrační vložka)(65)
papír (celulózová filtrační vložka) s kovovou drátěnou/perforovanou výztuhou(17)
papír (celulózová vlákna + pryskyřice, jednorázový, bez oleje)(9)
Papír (celulózová vlákna + pryskyřice, tzv. Powerflow filtrační médium), jednorázový, bez oleje(11)
Papir (celulozova vlakna + prysyrice, tzv. powerflow filtracni medium), bez oleje(40)
Papir (celulozova vlakna), suchy nepromastovany filtr(12)
papír (mikropórézní impregnovaný papír s bavlněnými vlákny)(12)
papír (mikropórézní impregnovaný papír, OEM-typ vložka)(9)
papír (mikroporézní vícevrstvá filtrační textilie, technologie Multi-Stage Filtration)(24)
papír (OE náhradní papírová vložka)(18)
papír (papírová filtrační vložka)(17)
papír (papírová vložka, OE náhrada)(18)
papír (papírová vložka, OE typ náhrady)(84)
papír (papírová vložka)(19)
papír (skládaný filtrační papírový element v plastovém/kovovém rámu, OEM-typ)(2)
Papír / mikropórovitý kompozitní těsnicí materiál (Winderosa "Interface MicroPore")(7)
papír, guma a silikon (kompozitní sada těsnění)(17)
papír, guma, silikon(38)
papírová filtrační hmota(11)
papírová filtrační hmota (celulózová vlákna + pryskyřice)(13)
Papírové (celulózové) těsnění(7)
Papírové těsnění(18)
Papírové těsnění (bezazbestové, u některých provedení s vrstvou silikonu) - standardní materiál Athena pro těsnění krytů motoru(5)
Papírové těsnění (celulózová vrstva), odolné vysokým teplotám(11)
Papírové těsnění (celulózový kompozit)(7)
Papírové těsnění odolné vůči oleji, teplotě a stárnutí(4)
Papírové/celulózové těsnění(7)
Papírové/kompozitní těsnění (nelisovaný papír-kompozit typický pro víka motoru)(2)
papírové/kompozitní těsnicí těsnění(6)
Papírové/vláknité těsnění (celulózový kompozit pojený NBR pryží)(2)
papírové/vláknité těsnění odolné teplu a oleji (přesné složení výrobcem neuvedeno)(3)
Papírový/mikropórovitý kompozitní těsnicí materiál (Winderosa "Interface MicroPore"), dle výrobce vyráběno v USA jako přímá náhrada OEM těsnění(13)
Pěna(3)
pěna - dvouvrstvá otevřenobuněčná (open-cell) polyuretanová pěna(12)
Pěna – dvouvrstvá pěnová vložka (hrubší otevřená vnější vrstva + jemnější vnitřní vrstva), vyráběno v Nizozemsku(16)
pěna (dvouvrstvá filtrační pěna s otevřenými póry - hrubší vnější vrstva zachytává prach a bláto, jemnější vnitřní vrstva dočišťuje vzduch)(44)
Pěna (dvouvrstvá konstrukce Dual Stage - hrubší vnější vrstva zachytává hrubé nečistoty, jemnější vnitřní vrstva jemný prach)(31)
pěna (dvouvrstvá otevřenobuněčná polyuretanová pěna, nehořlavá dle normy ISO 3795)(3)
pěna (dvouvrstvá pěnová vložka)(2)
Pěna (dvouvrstvá polyuretanová pěna s otevřenými póry - hrubší vnější vrstva plamenově laminovaná s jemnější vnitřní vrstvou do jednoho dílu, s pěnovým těsnicím okrajem), vyráběno v Nizozemsku(8)
Pěna (dvouvrstvá polyuretanová pěna s otevřenými póry - hrubší vnější vrstva plamenově laminovaná s jemnější vnitřní vrstvou do jednoho dílu), vyráběno v Nizozemsku(12)
Pěna (dvouvrstvá polyuretanová pěna s otevřenými póry - hrubší vnější vrstva zachytává velké nečistoty, jemnější vnitřní vrstva jemný prach; obě vrstvy jsou slepeny do jednoho dílu s pěnovým těsnicím okrajem)(27)
pěna (dvouvrstvá speciální pěna Hiflo, tzv. dual-foam)(9)
pěna (dvouvrstvá, otevřenobuněčná polyuretanová - bílá vnější a černá vnitřní vrstva)(2)
pěna (dvouvrstvá, otevřenobuněčná polyuretanová pěna, ohnivzdorná dle normy ISO 3795)(12)
pěna (dvouvrstvá, otevřenobuněčná polyuretanová)(12)
pěna (filtrační houba)(13)
Pěna (jednovrstvý hrubý pěnový potah s pěnovým těsnicím lemem, navléká se přes hlavní vzduchový filtr jako doplňková bariéra proti prachu a písku)(3)
pěna (molitan), dvouvrstvá(2)
pěna (molitanová filtrační pěna)(19)
pěna (vícevrstvá lepená pěnová vložka)(3)
pěna / molitan(8)
Pěna / molitan (dual-stage bonded foam)(5)
Pěna / molitan (dual-stage)(5)
pěna / molitan (duální spojená pěna - dual-stage bonded foam)(2)
Pena, dvouvrstva konstrukce Dual-Stage (hrubsi vnejsi vrstva zachytava velke castice, jemnejsi vnitrni vrstva filtruje jemny prach), dodavana bez oleje(4)
pěna/molitan(4)
pěna/molitan (dvou- až třívrstvá pěnová vložka)(7)
pěna/molitan (dvouvrstvá dle referenčního dílu Hiflofiltro, omyvatelná)(2)
pěna/molitan (dvouvrstvá pěna)(16)
pěna/molitan (dvouvrstvá, olejovaná - hrubší vnější a jemnější vnitřní vrstva)(5)
pěna/molitan (dvouvrstvá, omyvatelná)(19)
pěna/molitan (filtrační vložka)(4)
pěna/molitan (omyvatelná)(2)
pěna/molitan (třívrstvá pěnová vložka)(4)
pěna/molitan (třívrstvá, omyvatelná)(7)
pěna/molitan (vícevrstvá polyuretanová pěna)(11)
Pístní kroužky (ušlechtilá ocel / litina)(2)
Pístní kroužky OEM kvality (litina nebo ocelová slitina dle provedení)(2)
Pístní kroužky OEM/výkonnostní kvality (přesné složení materiálu jednotlivých kroužků výrobce u tohoto katalogového čísla neuvádí)(6)
Pístní kroužky v OEM kvalitě (ocel/litina)(2)
Pístní kroužky z tažené litiny nebo nerezové oceli (dle typu kroužku)(5)
Pístní kroužky z tvárné litiny nebo nerezové oceli (dle konkrétní aplikace, Namura OEM-replacement řada)(4)
Plast(524)
Plast - polypropylen (PP), u některých modelů varianta DGP (Durable Gloss Polypropylene), dle výrobce Polisport.(9)
plast (odolný polyetylen/polypropylen), typický materiál plastových krytů vidlic UFO PLAST(8)
plast (PA6, dle dodavatelských podkladů)(4)
Plast (plastový díl dle sortimentu výrobce UFO PLAST)(9)
plast (polyetylen)(2)
plast (polypropylen, injekčně lisovaný)(24)
Plast (polypropylen, technologie DGP - Durable Gloss Polypropylene)(2)
plast (polypropylen, UFO Plast)(2)
plast (polypropylen)(23)
plast (polypropylen), kuličkové ložisko se dvěma těsněními(2)
plast (polyuretan), kuličkové ložisko se dvěma těsněními(3)
plast (TPU/POM, přesný typ neověřen)(3)
Plastic(7)
Plastic with rubber grip cover(4)
Plastový kryt z polyamidu PA6 (sklem vyztužený nylon), s pryžovým O-kroužkem pro utěsnění a tlumení vibrací(6)
Polovodičový jednofázový regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdru s chladičem(1)
Polovodičový regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdru s chladičem(4)
Polovodičový regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdru s odlitým chladičem(2)
Polovodičový regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdru s žebrovaným chladičem(7)
Polovodičový třífázový regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdru s chladičem(1)
Polovodičový třífázový regulátor/usměrňovač v hliníkovém pouzdru s výkonným chladičem(1)
Polyamid PA6 (odolný, nárazu a oděru vzdorný plastový kompozit používaný firmou Polisport)(12)
polyamide (PA6)(41)
polyester s dvojitou PU vrstvou (voděodolný)(3)
Polypropylen(44)
polypropylen (DGP – Durable Gloss Polypropylene)(6)
Polyuretan(4)
polyuretan (98A durometr), kuličkové ložisko s těsněním(4)
Polyuretan (98A durometr), kuličkové ložisko se dvěma těsněními(7)
polyuretan (vstřikovaný)(2)
polyuretanová pěna, trojvrstvá konstrukce - každá vrstva má jinou hustotu pórů (vnější hrubá vrstva zachytává velké nečistoty, vnitřní jemná vrstva zachytává prach při zachování průchodnosti vzduchu)(18)
postříbřené (stříbřený povlak)(2)
povrchově kalená ocel 8620 (ojnice), klikové čepy z oceli ASTM 4115(2)
Pravděpodobně odlévaná hliníková slitina s nízkou tepelnou roztažností (produktová řada ProX 'OEM Replacement', typická pro cestovní/enduro motory), přesná konstrukce (litá vs. kovaná) nebyla pro tento konkrétní díl výslovně potvrzena(3)
pružinová ocel(9)
pružinová ocel (drátěný pojistný kroužek pístního čepu)(2)
Pružinová ocel (pérová ocel), tvarovaný drát(12)
Pružinová ocel (typický materiál pro pojistné pístní klipy)(7)
pružinová ocel (vysokouhlíková, tepelně zpracovaná)(11)
Pryž(18)
pryž (guma)(15)
pryž (NBR) s kovovou kostrou - typické provedení olejového gufera vidlice(3)
pryž (NBR) s kovovou stahovací pružinou (garter spring)(29)
pryž (NBR) s kovovou vinutou pružinou (garter spring) v tělese manžety - typická konstrukce stíracích kroužků ALL BALLS(12)
pryž (NBR) s ocelovou výztužnou kostrou a přítlačnou pružinou v těsnicím hrotu - standardní konstrukce olejového gufera přední vidlice (přesné složení pryže výrobcem veřejně nespecifikováno)(29)
pryžová stírací manžeta (prachovka) s kovovým výztužným kroužkem - standardní konstrukce stíracího kroužku přední vidlice, výrobcem nebylo explicitně specifikováno pro tento konkrétní kód(2)
pryžový stírací kroužek (NBR/PU) s kovovou vymezovací obručí v těle kroužku (standardní konstrukce stíracího kroužku/manžety přední vidlice); přesné složení pryže výrobce veřejně neuvádí(4)
Pryžový/PU stírací kroužek (dle ARIETE typicky XNBR směs) s kovovou výztuží v těle kroužku; přesné složení pro daný konkrétní kus nebylo u výrobce samostatně ověřeno.(5)
PVC(2)
PVC outer jacket / steel wound core / POM fittings(5)
Regulátor/usměrňovač nejnovější generace výkonového obvodu ve vysoce účinném chladiči, náhrada za OEM díl sportovního motocyklu(2)
RipStop nylon s odnímatelnou voduodpuzující (showerproof) vnitřní vložkou(2)
Rubber over CNC-machined aluminum lock collar(6)
rubber, copper, steel(14)
Sada pístních (kompresních) kroužků OEM kvality (2 ks na píst)(4)
Sada pístních kroužků – chromovaná ocel (horní těsnicí kroužek) a litina/ocel (stírací kroužek), OEM kvalita(4)
Sada pístních kroužků (2 kompresní kroužky + 1 stírací/olejový kroužek), litina/ocel dle typu kroužku(2)
Sada pístních kroužků (kompresní + olejový/stírací kroužek)(2)
Sada pístních kroužků (ocel/tvárná litina), přesné složení materiálu a povrchová úprava jednotlivých kroužků nejsou výrobcem veřejně specifikovány pro tuto konkrétní SKU(13)
sada pístních kroužků (přesné složení materiálu výrobce na webu neuvádí, obvykle legovaná litina)(8)
Sada pístních kroužků OEM kvality (slitinová ocel/litina)(5)
Sada pístních kroužků OEM kvality (výrobce Riken), určeno pro OEM i litinové písty typu Namura(4)
sada těsnicích O-kroužků (pryž/silikon odolný teplu) a pružin z pružinové oceli, dle aplikace i kovová podložka(5)
sada: korkové/aramidové třecí lamely + ocelové separační plechy + ocelové pružiny (heavy duty)(2)
sintered metal(2)
skelná vlákna, speciální silikon, tepelně odolná guma(36)
sklolaminát (skelná vlákna), speciální silikon a žáruvzdorná pryž(24)
Slitina blíže nespecifikovaná výrobcem (uvádí pouze obecně „prémiové materiály“)(11)
Slitina hliníku (OEM standard)(5)
Slitinový (alloy) korpus, kalený ocelový čep(8)
Soft compound rubber grip with aluminum lock-on collar and stainless steel bolt(2)
Speciálně kalená nízkouhlíková nerezová ocel(5)
Spékaná ocel(31)
spring steel(29)
stainless steel inner wire, black vinyl-coated coil-wound outer housing, nylon inner liner(12)
Stator s jádrem z vysoce magneticky vodivého materiálu, vinutí z mědi nejvyšší třídy, plochý výkon v celém rozsahu otáček, nižší provozní teplota než OEM(2)
Stator s jádrem z vysoce magneticky vodivého materiálu, vinutí z mědi nejvyšší třídy, počítačem řízené vinutí, nižší provozní teplota než OEM(2)
Steel (hardened, nickel-coated outer ring) + 7075-T6 aluminum alloy (inner carrier)(2)
steel inner wire, PVC outer housing, POM fittings, EPDM boots(2)
steel/aluminum(1)
Super heavy duty konstrukce, hliníkové tělo s propracovaným chladičem pro rychlý odvod tepla(2)
tepelně indukčně kalená vysokouhlíková ocel(58)
tepelně kalená vysokouhlíková ocel(15)
Těsnění z vazbové papírové/vláknité hmoty (fiber gasket)(7)
Těsnicí materiál Interface MicroPore (papírové/kompozitní těsnění), vyráběno v USA dle OEM specifikace(4)
Těsnicí materiál Interface MicroPore, vyráběno v USA dle OEM specifikace(4)
Těsnicí papír (Flexoid – celulózové vlákno impregnované plastifikovanou želatinou, odolné oleji/palivu/vodě)(4)
Titan(59)
TPU (termoplastický polyuretan)(42)
třecí kotouče (korek s hliníkovou slitinou, případně karbonem vyztužené), pružiny (ocel); materiál distančních podložek nepotvrzen(4)
Třecí kotouče na bázi korku (organický materiál) impregnovaného hliníkovou slitinou proti bobtnání (anti-swell) - podle katalogu výrobce Psychic Motorsports zajišťuje plynulé záběry a modulaci spojky, na rozdíl od papírových lamel.(4)
třecí kotouče: korková třecí směs impregnovaná hliníkovou slitinou proti bobtnání; ocelové plechy: JIS#G3141 ocel; pružiny: ocel(3)
třecí lamely (korek) s ocelovými plechy a pružinami(3)
třecí lamely: korek impregnovaný hliníkovou slitinou (anti-swell), u některých aplikací karbonem vyztužené (obecná specifikace řady Psychic, konkrétní složení pro tento díl nepotvrzeno)(4)
Třecí obložení: korek/kevlar-karbonová vlákna napuštěná hliníkovou slitinou proti bobtnání (odolnost proti zavodnění a lepší modulace)(2)
Třecí obložení: korek/kevlar-karbonová vlákna napuštěná hliníkovou slitinou proti bobtnání (odolnost proti zavodnění a lepší modulace); nosné/ocelové plechy: uhlíková ocel (JIS G3141), přesně rovnané kvůli stabilnímu odstupu lamel(2)
třívrstvá pěna s ohnivzdornou (backfire-resistant) vrstvou, naolejovaná(2)
třívrstvá polyuretanová pěna (různá hustota póru v každé vrstvě)(2)
Tvárná litina / legovaná ocel (dle typu kroužku - kompresní a stírací)(3)
Tvárná litina nebo nerezová ocel(2)
Tvárná litina nebo nerezová ocel (dle konkrétní aplikace) - kompresní kroužek + olejový/stírací kroužek(2)
Tvárná litina nebo nerezová ocel (dle provedení kroužku, dle katalogu Namura)(2)
Tvárná litina nebo nerezová ocel (dle typu kroužku)(6)
Tvárná litina nebo nerezová ocel (dle typu kroužku) – kompresní a stírací kroužky s dobrou plynotěsností a odolností proti opotřebení(4)
Tvrzený plast PA6 (polyamid), pevná skořepina s vestavěným pryžovým O-kroužkem(6)
Uhlíková ocel JIS G3141, přesně rovinné plechy (precision flattened) proti ztrátě seřízení lanka(3)
Uhlíková ocel s povrchovou úpravou (poniklovaná/pochromovaná)(5)
Válec z hliníkové slitiny (tlakově litý), kovaný hliníkový píst(15)
Válec z hliníkové slitiny se zvětšenými vodními kanálky; sada obsahuje kovaný píst(2)
Válec z hliníkové slitiny se zvětšenými vodními kanálky; sada obsahuje kovaný píst Vertex(2)
Válec z hliníkové slitiny; sada obsahuje kovaný píst(6)
vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, krytá poplastovanou kovovou mřížkou(6)
vícevrstvá bavlněná gáza napuštěná olejem, potažená epoxidovanou hliníkovou síťkou(14)
Vinutí statoru na novém jádru s kvalitním měděným vodičem, gumovým těsněním a impulzátorem(2)
Vinutí z mědi na laminovaném jádře statoru, zalité/izolované, s pryžovou průchodkou kabeláže(14)
Vinutí z vysoce čistého mědného drátu na moderním feromagnetickém statorovém jádru, navíjeno počítačem řízenými stroji; kabely s odolnou izolací a pryžová těsnění(15)
Vinyl(8)
Vinylová samolepicí fólie(2)
viton (fluorokarbonová pryž)(4)
Vláknité těsnění (bezazbestová papírová/celulózová hmota), typické pro řadu Athena Generator Side Gasket(3)
Vláknité/papírové těsnění pod válec (obvyklý materiál používaný Athena pro tento typ dílu, u vyšších objemů někdy s ocelovým jádrem a pogumovaným povrchem)(6)
Vláknité/papírové těsnění pod válec (standardní materiál používaný ATHENA pro tento typ náhradního těsnění)(2)
Vlákno(8)
Vysoce houževnatá litina / nerezová ocel (dle typu kroužku)(7)
Vysoce kvalitní kompozitní/vláknité těsnicí těsnění (Winderosa/Vertex "High Performance Interface" materiál), ručně vybírané pro spolehlivé těsnění i na nerovných dosedacích plochách víka; vyráběno v USA.(7)
vysoce odolný nylon (high impact nylon)(6)
Vysoce pevná ocel (kotoučová dráha, 35 HRC, kalená a broušená); u plovoucího provedení hliníkový unášecí prstenec s titanovým eloxováním(7)
Vysoce pevná ocelová slitina, kalená a popouštěná (cca 35 HRC), broušený povrch(6)
Vysokopevnostní legovaná ocel (35 HRC)(19)
Vysokopevnostní legovaná ocel (35 HRC), kalená a popouštěná, broušený povrch; plovoucí hliníkový vnitřní prstenec s titanovým eloxováním(3)
Vysokopevnostní legovaná ocel (35 HRC), korozivzdorná úprava(2)
vysokopevnostní nerezová ocel(5)
vysokopevnostní ocel (zesílené spojkové pružiny, Made in Germany)(13)
vysokopevnostní plast (polypropylen), UFO Plast(7)
vysokosilikonová hliníková slitina(3)
vysokosilikonová hliníková slitina (hypereutektické lití, nižší tepelná roztažnost, vyšší odolnost proti opotřebení)(3)
Vysokouhlíková nerezová ocel 420, laserem řezaná(3)
Vysokouhlíková nerezová ocel 420, laserem řezaná, dvojitě broušená, plovoucí provedení(2)
Vysokouhlíková nerezová ocel 420, laserem řezaná, pevné (solid mount) provedení(2)
Vysokouhlíková nerezová ocel AISI 420(3)
Vysokouhlíková nerezová ocel AISI420, laserem řezaná(3)
Vysokouhlíková nerezová ocel, laserem řezaná(2)
vysokouhlíková ocel(5)
vysokouhlíková ocel (C49, tepelně zušlechtěná)(7)
vysokouhlíková ocel (C49)(9)
vysokouhlíková ocel (C49), černý indukčně kalený povrch (ZBK)(2)
Vysokouhlíková ocel (C49/SCM415)(40)
vysokouhlíková ocel (indukčně kalená, C49 high carbon steel) – dle katalogu JT Sprockets(4)
vysokouhlíková ocel (indukčně kalená)(6)
vysokouhlíková ocel (indukčně kalené zuby)(4)
vysokouhlíková ocel (JT C49)(9)
vysokouhlíková ocel (JT uvádí C49, některé zdroje C45), tepelně zušlechtěná(7)
vysokouhlíková ocel (JT: C49 High Carbon Steel)(4)
vysokouhlíková ocel C45, tepelně indukčně kalená(2)
vysokouhlíková ocel C49(14)
vysokouhlíková ocel C49 (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(7)
vysokouhlíková ocel C49 (Heat Induction Hardened)(2)
vysokouhlikova ocel C49 (indukcne kalena)(17)
Vysokouhlíková ocel C49 (indukčně kalená, JT Sprockets)(4)
vysokouhlíková ocel C49 (indukčně kalená), Japonsko(3)
vysokouhlíková ocel C49 (tepelně zpracovaná)(5)
vysokouhlíková ocel C49, indukčně kalená(6)
vysokouhlíková ocel C49, indukčně kalená (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(17)
vysokouhlíková ocel, indukčně kalená(26)
Vysokouhlíková ocel, indukčně kalená (Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(14)
Vysokouhlíková ocel, indukčně kalená (JT Sprockets - Heat Induction Hardened High Carbon Steel)(3)
vysokouhlíková ocel, indukčně kalená (JT Sprockets)(4)
Vysokouhlíková ocel, indukčně kalená (potvrzeno na oficiálním katalogu jtsprockets.com)(4)
Vysokouhlíková ocel, X-Ring těsnění (Pro-Street řada)(11)
Vysokouhlíková ocel, X-Ring těsnění (Pro-Street řada), zlacený vnější povrch(2)
Vysokovýkonný závodní třecí materiál na bázi kevlaru/uhlíkových vláken (dle obecné specifikace řady Psychic Racing pro spojkové lamely)(2)
XNBR pryž (karboxylovaný nitril-kaučuk) s kovovou kostrou z nerezové oceli a ocelovou vypínací pružinou - typické provedení olejové manžety ARIETE; přesné složení pro daný konkrétní kus nebylo u výrobce samostatně ověřeno.(7)
Zapalovací (zdrojová) cívka vinutí, součást statorové sady zapalování(1)
Závodní třecí materiál (kevlar/karbonová vlákna), ocelové plechy JIS G3141(2)
zesílený hliník (eloxovaný) + plastová vyměnitelná vložka(2)
SBS
