Materiál
Gravitačně litá hliníková slitina s cca 18% obsahem křemíku (OEM replika, nekovaný píst)(1)
Gravitačně litá hliníková slitina s cca 18% obsahem křemíku (řada Vertex Cast Replica pro dvoudobé motory), OE profil koruny a odpovídající sériový kompresní poměr(4)
hliníková slitina – tlakově litý (odlévaný) píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18 % Si)(4)
hliníková slitina (CNC obráběná, typicky 6061-T6)(9)
hliníková slitina (litá REPLICA řada dle standardní konvence Vertex; některé zdroje uvádějí kované 2618, neověřeno u tohoto konkrétního kódu)(2)
Hliníková slitina (litý nebo kovaný píst - typ pro tento konkrétní kód neověřen)(1)
Hliníková slitina 2618 pro čtyřdobé motory(5)
Hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (odlitek, cca 18 % Si)(14)
hliníková slitina, přesné složení a technologie výroby (litý/kovaný) pro tento konkrétní díl neověřeny(1)
Hliníková slitina, tepelně zpracovaná (T-5/T-6 kalení a popouštění)(1)
Hliníkový píst (typická provedení Vertex pro ATV/UTV motory - kované slitiny s vysokou pevností)(1)
Hliníkový píst (zdroje uvádí nejednotně litý i kovaný - viz poznámka)(1)
hliníkový válec(1)
kalená vysoce pevná pružinová ocel(1)
Kovaná hliníková slitina (2618)(6)
Kovaná hliníková slitina (2618), OEM replika pístu(2)
Kovaná hliníková slitina (2618/3032) pro čtyřdobé motory, technologie T-box forging(8)
Kovaná hliníková slitina (dle typově shodných Vertex Big Bore sad, pro tento konkrétní SKU přímo neověřeno)(1)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Big Bore), zesílený plášť a koruna pro navýšený objem po vyvrtání válce(3)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Forged Replica)(1)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex GP Racer's Choice), závodní T-Bridge konstrukce koruny inspirovaná F1 pro vysoký kompresní poměr(2)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Pro Race pro dvoudobé motory) - odlehčovací výřezy nad okem pístního čepu, nízkotřecí povrchová úprava pláště pro záběh(3)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Pro Replica pro čtyřdobé motory)(1)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Replica Forged), OE profil koruny odpovídající sériovému kompresnímu poměru, vyšší pevnost oproti litým pístům(3)
Kovaná hliníková slitina (řada Vertex Replica pro čtyřdobé motory)(1)
Kovaná hliníková slitina (Vertex Forged Big Bore)(6)
Kovaná hliníková slitina (Vertex Forged High Comp)(1)
Kovaná hliníková slitina (Vertex Forged Replica)(2)
Kovaná hliníková slitina (závodní provedení)(2)
Kovaná hliníková slitina 2618(14)
kovaná hliníková slitina 2618 (T-5 tepelné zpracování, kované z bloku F1 T-Bridge)(3)
Kovaná hliníková slitina 2618-T5(5)
Kovaná hliníková slitina 2618, T-5 tepelné vytvrzení (Big Bore forged řada)(2)
Kovaná hliníková slitina 2618, tepelně zpracovaná (T5)(1)
Kovaná hliníková slitina 2618, tepelně zpracování T5 (řada Vertex Pro Replica / High Comp pro čtyřdobé motory)(6)
Kovaná hliníková slitina 2618, tepelně zpracováno cyklem T5/T6 pro vysokou pevnost(1)
Kovaná hliníková slitina 2618, tepelně zpracováno cyklem T5/T6, vyráběno v Itálii(5)
Kovaná pístová slitina (kovaný hliník), řada Vertex pro dvoudobé motory - odlehčovací výřezy nad okem pístního čepu(1)
Kovaná pístová slitina 2618 (kovaný hliník) - vysoká pevnost a odolnost proti tepelné a mechanické zátěži, typické pro řadu Vertex Forged/Pro Replica pro čtyřdobé motory(5)
Kované hliníkové slitiny (2618) - typické pro čtyřtaktní pístovou řadu Vertex(5)
Kované hliníkové slitiny 2618-T5, T-5 kalení a popouštění(8)
Kovaný (forged) hliníkový závodní píst s plochou temenicí se zkosením pro vložku VHM hlavy (12 stupňů)(3)
Kovaný hliník(4)
Kovaný hliník - závodní řada Pro Race (2T, vstřikovací provedení)(3)
Kovaný hliník - závodní řada Pro Race (2T)(2)
Kovaný hliník (dle titulu prodejce "Forged")(8)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5, OEM-replika profilu)(2)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5, T-box výkovek)(5)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5)(37)
Kovaný hliník (slitina 2618-T5), dno pístu zpevněno kuličkováním (shot-peening) pro vyšší pevnost(5)
Kovaný hliník (slitina 2618, T-box výkovek)(3)
Kovaný hliník (slitina 2618, tepelné zpracování T5)(1)
Kovaný hliník (slitina 2618, tepelně zpracováno T5/T6)(20)
Kovaný hliník (slitina 2618, tepelně zušlechtěná T5/T6)(10)
Kovaný hliník (slitina 2618)(14)
Kovaný hliník (slitina 2618/3032)(2)
Kovaný hliník (slitina 4032)(4)
Kovaný hliník (T-box kování, slitina 2618)(2)
Kovaný hliník (T-box výkovek, slitina 2618-T5)(8)
Kovaný hliník (T-Bridge design)(1)
Kovaný hliník (typicky slitina 2618, přesná specifikace pro toto konkrétní ATV provedení neověřena)(1)
Kovaný hliník (typicky slitina 2618/4032 s tepelným zpracováním T-5, standardní provedení řady Vertex 4T pístů)(3)
Kovaný hliník, OE tvar dna (Pro Replica řada)(2)
Kovaný hliník, slitina 2618-T5(5)
kovaný hliník, slitina 4032 s tepelným zpracováním T6(1)
Kovaný hliník, vysokopevnostní slitina VP-310 (konstrukce T-Bridge inspirovaná F1)(3)
Kovaný hliníkový píst (forged, vysokopevnostní slitina)(2)
Kovaný hliníkový píst (řada kovaná řada Replica) – kompaktnější slitina s vyšší pevností než u litých pístů(1)
Kovaný hliníkový píst (řada Pro Race) – kompaktnější slitina s vyšší pevností než u litých pístů(3)
Kovaný hliníkový píst (řada Pro Race), vyšší odolnost proti vysokým teplotám a zadření oproti litým variantám(1)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618, dle jiného zdroje označováno i jako 3032), OE tvar dna – řada Pro Replica(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618, přebroušený na větší průměr – big bore kit)(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618, případně 3032)(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618)(2)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618) - řada Vertex Forged Big Bore pro přestavbu na větší objem válce(1)
kovaný hliníkový píst (slitina 2618), Big Bore sada +3,00mm(2)
kovaný hliníkový píst (slitina 2618), OEM replika(1)
kovaný hliníkový píst (slitina 2618), vysokokompresní (HC) provedení(1)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618/3032)(5)
Kovaný hliníkový píst (slitina 2618/3032), řada BIG BORE - zvětšené vrtání pro navýšení objemu válce(1)
Kovaný hliníkový píst (vysokokompresní, tvarované dno)(3)
Kovaný hliníkový píst (vysokopevnostní slitina typu 2618)(5)
Kovaný hliníkový píst (vysokopevnostní slitina, závodní konstrukce Pro Race)(4)
Kovaný hliníkový píst (vyšší pevnost a nižší hmotnost než litý), tepelně zpracovaný (kalení a popouštění T5/T6)(4)
Kovaný hliníkový píst z vysokopevnostní slitiny (2618/4032), dno tvarované dle dané komprese(4)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618 (vysokopevnostní kovaná slitina)(4)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618, tepelně zpracovaný (T5/T6), určený pro vysokokompresní verzi motoru(1)
kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618, tepelně zpracovaný (T6)(2)
Kovaný hliníkový píst ze slitiny 2618, tvarovaná (shot-peened) dómová korunka (T-Bridge design)(2)
Kovaný hliníkový píst, OE tvar dna (Pro Replica řada)(1)
Kovaný hliníkový píst, závodní odlehčená konstrukce (PRO HC RACE), tepelně zpracováno cyklem T5/T6 - obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu(1)
Kovaný píst z hliníkové slitiny (kovaná konstrukce, dvoutakt)(2)
Kovaný píst z hliníkové slitiny 2618(1)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 2618 - vysokopevnostní řada Vertex pro čtyřdobé motory(3)
Kovaný píst ze slitiny hliníku 2618 pro vyšší pevnost a odolnost vůči zadření za tepla (obecná specifikace výrobce Vertex pro řadu Pro Race)(2)
Kovaný pístní materiál (hliníková slitina, vysoká pevnost pro závodní/výkonové nasazení)(7)
Kovaný závodní 2T píst RACE, konstrukce hlavy 12°, 2kroužkové provedení(1)
Kovaný závodní píst (T-Bridge design, slitina 2618), kalený (shot-peened) povrch dna(3)
Kovové pístní kroužky OEM kvality, nízkotřecí slitina odpovídající materiálu používanému velkými výrobci motorů(14)
Litá (cast) hliníková slitina s T-5 tepelným zpracováním(2)
Litá (odlévaná) hliníková slitina - na rozdíl od kovaných řad Vertex Forged jde o odlévaný typ pístu pro 2-taktní motor TM MX 85(1)
Litá hliníko-křemíková slitina (odlitek, OEM replika)(8)
Litá hliníková slitina(5)
Litá hliníková slitina - OEM standardní kompresní poměr (REPLICA řada)(1)
litá hliníková slitina (gravitační lití, cca 18% křemíku), tepelné zpracování T-5(8)
Litá hliníková slitina (gravitační lití, cca 18% Si) - OEM standard(3)
Litá hliníková slitina (vysoký obsah křemíku, cca 18%) - typické pro Vertex 2T písty(2)
Litá hliníková slitina s cca 18% obsahem křemíku (gravitační odlitek, ne kovaný)(2)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku - standardní řada Vertex(1)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (cca 18 % Si) - řada Replica (OEM náhrada)(9)
Litá hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (cca 18%) - OEM řada(1)
litá hliníková slitina, závodní profil koruny pístu (odlehčené okno)(1)
Litinový/ocelový pístní kroužek (OEM typ), přesná náhrada(17)
Litý (gravitačně litý) hliníkový píst ze slitiny s cca 18% obsahem křemíku - lehký a pevný(5)
Litý hliník (eutektická slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 18% Si, gravitační lití)(10)
Litý hliník (gravitačně litá slitina s 12-21% obsahem křemíku)(3)
Litý hliník (odlévaná slitina, ne kovaný) - lehčí konstrukce, tepelné zpracování T5(1)
Litý hliník (OEM replika)(7)
Litý hliník (slitina s 18-20% obsahem křemíku, OEM-replika profilu)(2)
Litý hliník (slitina s 18% křemíku)(1)
Litý hliník (slitina s 18% obsahem křemíku)(6)
Litý hliník s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si) - obecná specifikace výrobce Vertex pro řadu Replica(5)
litý hliník, slitina s vysokým obsahem křemíku (cca 18 %) – standardní materiál dvoutaktních pístů VERTEX(1)
Litý hliníkovo-křemíkový (Al-Si) slitinový píst (typické provedení dvoutaktní řady Vertex)(2)
Litý hliníkový píst(1)
Litý hliníkový píst – slitina hliníku s cca 18% obsahem křemíku (nízkoexpanzní typ)(10)
Litý hliníkový píst (18-20% obsah křemíku, nízkoexpanzní slitina), T5 tepelné kalení a popouštění(8)
Litý hliníkový píst (Al-Si slitina), OE replika tvaru dna(1)
Litý hliníkový píst (Big Bore/navýšený objem, slitina s vysokým obsahem křemíku)(1)
Litý hliníkový píst (Cast Replica řada)(2)
Litý hliníkový píst (eutektická Al-Si slitina)(5)
Litý hliníkový píst (eutektická slitina hliník-křemík, OEM konstrukce)(1)
Litý hliníkový píst (gravitační odlitek, slitina s cca 18 % křemíku)(5)
Litý hliníkový píst (neforgovaný) - řada Replica, OEM náhrada(2)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku) – obecná specifikace řady Vertex(14)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku) – obecná specifikace řady Vertex Replica(2)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní silikonová slitina) - řada Vertex Replica pro 2-taktní motory(5)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní silikonová slitina) - řada Vertex Replica pro 4-taktní motory(4)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s křemíkem 12/18/21% dle aplikace)(1)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s obsahem cca 18% křemíku), potvrzeno u prodejce gmotoshop.it(3)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s obsahem křemíku)(1)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 12–21 %)(9)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 18%)(30)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku, OEM replika)(10)
Litý hliníkový píst (nízkoexpanzní slitina s vysokým obsahem křemíku)(11)
litý hliníkový píst (odlévaná slitina), OEM replika(4)
Litý hliníkový píst (replika OEM provedení)(1)
Litý hliníkový píst (slitina hliník-křemík s vysokým obsahem křemíku) - na rozdíl od kovaných řad Vertex jde u REPLICA linky o odlitek(1)
Litý hliníkový píst (slitina hliník-křemík, AlSi, vysoký obsah křemíku)(13)
Litý hliníkový píst (slitina hliníku s křemíkem, nízká tepelná roztažnost)(11)
Litý hliníkový píst (slitina s 18% obsahem křemíku, nízkoexpanzní)(10)
Litý hliníkový píst (slitina s 18% obsahem křemíku, nízkoexpanzní) - Replica NiCaSil provedení(1)
Litý hliníkový píst (slitina s 18% obsahem křemíku), tepelně zpracováno (T5)(4)
Litý hliníkový píst (slitina s vysokým obsahem křemíku, cca 18%), jednokroužkový design pro 2-taktní motor(1)
Litý hliníkový píst (Vertex, OEM dodavatel pro KTM a další evropské značky)(3)
Litý hliníkový píst (vyšší kvalita než OE)(3)
Litý hliníkový píst (závodní konstrukce Race Evolution, vysoký obsah křemíku)(2)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku - řada Vertex Replica pro dvoudobé motory(1)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 12–21 % Si dle aplikace) – nízkoexpanzní slitina, obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu(7)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18 % Si) – nízkoexpanzní slitina (obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu)(9)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si) - nízkoexpanzní slitina, obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto řadu(42)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si) - řada Vertex Replica pro dvoudobé motory(1)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (eutektická slitina Al-Si, tzv. Low-Ex se sníženou tepelnou roztažností) - obecná specifikace výrobce Vertex pro řadu Replica(10)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (Low-Ex slitina) - typická specifikace řady Vertex Replica(5)
Litý hliníkový píst s vysokým obsahem křemíku (řada Vertex Replica pro dvoudobé motory)(1)
Litý hliníkový píst se slitinou o obsahu křemíku cca 18-20% Si, tepelně zpracovaný (T5)(1)
Litý hliníkový píst se slitinou s vysokým obsahem křemíku (cca 18% Si), tepelně zpracovaný (T5/T6), nízká tepelná roztažnost(12)
Litý hliníkový píst se zvýšeným obsahem křemíku (přibližně 18-20% Si), BIG BORE provedení pro navýšení objemu válce přebrusem/vrtáním(2)
Litý hliníkový píst se zvýšeným obsahem křemíku, REPLICA provedení stavěné dle OEM tvaru pístu, popisováno prodejcem jako kvalitativně nad úrovní OEM dílu(3)
Litý hliníkový píst vyšší kvalitativní třídy (řada Vertex Pro Replica), přesnější tolerance než standardní Replica(1)
Litý hliníkový píst z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku (cca 12-21 % Si) - nízkoexpanzní slitina, obecná specifikace výrobce Vertex pro tuto třídu 2-taktních pístů(7)
Litý hliníkový píst ze slitiny s cca 18% obsahem křemíku (Si), snižuje tepelnou roztažnost a zlepšuje odolnost proti opotřebení(1)
Litý hliníkový píst, OE replika tvaru dna, dodáván ve výběrových skupinách podle výrobní tolerance vrtání válce(2)
Litý hliníkový píst, slitina Al-Si (18-20 % křemíku), tepelné zpracování T5(1)
Litý hliníkový píst, tepelně zpracovaný (T5/T6), OEM náhrada(1)
Litý píst z hliníkové slitiny (OEM konstrukce)(3)
Litý píst z hliníkové slitiny s 18% obsahem křemíku (gravitační odlitek) – nižší tepelná roztažnost, těsnější tolerance(2)
Litý píst z hliníkové slitiny s 18% obsahem křemíku (gravitační odlitek) – nižší tepelná roztažnost, těsnější tolerance, vhodné pro dvoutaktní motory(5)
ocel(17)
Ocelový pístní kroužek (obecná specifikace řady Vertex - nitridovaný nebo chromovaný povrch)(8)
Odlévaná (litá) hliníková slitina s 18% obsahem křemíku(1)
Odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (18-20 %, tzv. Low-Ex), tepelně zpracováno (T5)(4)
Odlévaná hliníková slitina s vysokým obsahem křemíku (18-20 %, tzv. Low-Ex), tepelně zpracováno (T5/T6)(3)
pružinová ocel(2)
Slitina hliníku (OEM standard)(6)
Vysokopevnostní hliníková slitina - závodní RACE řada (přesná specifikace lité/kované konstrukce nebyla ověřena)(1)
